Schwerin rongiummikus: massilised sulgemised ja ümbersuunamised alates augustist!

Schwerin rongiummikus: massilised sulgemised ja ümbersuunamised alates augustist!

Alates 1. augustist 2025 on Hamburg-Berliini raudteeliinil ulatuslikud piirangud. Üldise renoveerimise raames suletakse see liiklustee täielikult kuni 30. aprillini 2026. See tähendab, et terve aasta domineerivad ehitusplatsid ja ümbersuunamised, mis seab reisijatele ja pendelrändajatele suuri väljakutseid. [Stern] teatab, et renoveerimistööd toovad kaasa Schwerini raudteesõlme täiendava sulgemise, mis hakkab kehtima alates 1. augustist kell 21.00. kuni 4. augustini kell 3.00.

See raudteesõlm on Mecklenburg-Vorpommerni raudteevõrgu keskne punkt ja võimaldab ühendusi mitmes suunas. Regionaalrongiliin RB17, mis kulgeb Wismarist Schwerini kaudu Ludwigslustini, saab ehitustööde tõttu sõita vaid Schwerini Südi peatuseni. Samuti võivad pendeldajad oodata mõningaid muudatusi: Schwerinist Bad Kleineni ja Güstrow kaudu Berliini sõitev erirong RE85 asendatakse sulgemise ajal Schwerini peajaama ja Bad Kleineni vaheliste bussidega. Kõik, kes soovivad kasutada RB13 Rehnast Parchimi, peavad arvestama ka busside ümbersuunamisega, kuna ühendust Rehna ja Plate vahel ei saa teenindada.

Üksikasjad renoveerimise ja ajakava muudatuste kohta

Renoveerimisega kaasnevad täiendavad bussiühendused, et kompenseerida rongiühenduste katkemist. Iga päev on planeeritud kuni 173 bussi, mis läbivad 26 liinil kokku kuni 86 000 kilomeetrit. Bussid on takistusteta ja pakuvad selliseid mugavusi nagu WiFi ja pistikupesad. Selle asendusteenuse leping läheb ettevõttele Ecovista. [NDR] soovitab pendelrände jaoks mõistliku alternatiivina ühiskasutust, keda see mõjutab eriti nädalavahetustel.

Lisaks suunatakse Hamburgi ja Berliini vahelised kaugrongid ümber Uelzeni ja Stendali kaudu. See tähendab, et peatused Büchenis, Ludwigslustis ja Wittenberges ei ole enam saadaval, samas kui Salzwedelis ja Stendalis pakutakse lisapeatusi. Reisijad peavad olema valmis pikemateks reisiajaks, mis pikeneb keskmiselt 45 minuti võrra.

Marcel Drews, Mecklenburg-Vorpommerni Pro Bahni esimees, on sellisest kooskõlastamata meetmest üllatunud ja juhib tähelepanu, et nende muudatuste tõttu kannatavad eelkõige pendelrändajad. "Midagi on toimumas," ütleb ta ja annab mõista, et olukord muutub eriti tundlikuks paljude reisijate jaoks nädalavahetustel.

Üldiselt on raudteeliini üldine renoveerimine oluline samm piirkonna transporditaristu tuleviku seisukohalt. Keskendumine juhtimis- ja ohutustehnoloogia täiustamisele ning vajalikele tarkvaratestidele Schwerini signaalkastis on hädavajalikud, et tagada tõrgeteta ja ohutu toimimine tulevikus. Reisijatel on aga soovitatav uute ühenduste ja kursuste kohta aegsasti teada saada. Kogu asjakohane teave on saadaval Deutsche Bahni ja transpordiühenduste elektroonilises sõiduplaaniteabes.