Schwerin raudteemoosis: augustist massiivsed sulgemised ja ümbersuunamised!

Schwerin raudteemoosis: augustist massiivsed sulgemised ja ümbersuunamised!

Parchim, Deutschland - Alates 1. augustist 2025 on Hamburg-Berlini raudteeliinil ulatuslikud piirangud. Üldise renoveerimise osana blokeeritakse see liiklustee täielikult 30. aprilliks 2026. See tähendab, et terve aasta on seotud ehitusplatside ja ümbersuunamiste kohta, mis tutvustab reisijatele ja pendeldajatele suuri väljakutseid. [Stern] teatab, et renoveerimise töö viib Schwerini raudteesõlme täiendava blokeerimiseni, mis jõustub 1. augustist kell 9.00 kuni 4., 4., 3.00 A.M.

Nendest raudteesõlmedest on Mecklenburgi-lääne Pomenia raudteevõrgu keskne punkt ja võimaldab ühenduse paljudes suundades. Ehitustööde tõttu saab piirkondlik raudteeliin RB17, mis viib Wismarilt Schwerini kaudu Ludwigslustini, sõita ainult Schwerin Südi peatusesse. Samuti saavad pendeldajad mõne muudatusega kohaneda: Schwerinist Bad Kleineni ja Güstrow kaudu Berliini kulgev spetsiaalne rong RE85 asendatakse Schwerin Hauptbahnhofi ja Bad Kleineni vahelise sulgemise ajal bussidega. Kui soovite kasutada RB13 -d Rehnast Parchim Parchimini, peate ka ootama busuide, kuna rehna ja plaadi vahelist ühendust ei saa kasutada.

Üksikasjad renoveerimise ja ajakava muudatuste kohta

Renoveerimisega kaasnevad täiendavad bussiühendused, et kompenseerida rongiühendusi. Iga päev on kavandatud kuni 173 bussi, mis katavad 26 real vahemaa kuni 86 000 kilomeetrit. Bussid on barjäärivabad ja pakuvad selliseid mugavusi nagu WLAN ja pistikupesad. Selle asendusliikluse leping läheb Ecovista ettevõttele. [NDR] soovitab autosõiduna mõistlikku alternatiivi pendeldajatele, kes seda eriti mõjutavad nädalavahetustel.

Lisaks suunatakse Hamburgi ja Berliini vahel pikkade distantsirongid Uelzeni ja Stendali kaudu. See tähendab, et peatused Büchenis, Ludwigslust ja Wittenberge'is, elimineeritakse, samal ajal kui pakutakse täiendavat hoidmist Salzwedelis ja Stendalis. Reisijad peavad valmistuma pikemateks sõiduaegadeks, mida pikendatakse keskmiselt 45 minuti võrra.

Mecklenburg-Western Pomerania Pro Bahni esimees Marcel Drews on selle kooskõlastamata meede üle üllatunud ja juhib tähelepanu sellele, et eriti pendelrändajad kannatavad nende muudatuste all. "Seal on midagi," ütleb ta ja teeb selgeks, et olukord muutub nädalavahetustel paljude reisijate jaoks eriti delikaatseks.

Üldiselt on raudteeliini renoveerimine piirkonna transpordi infrastruktuuri tuleviku jaoks oluline samm. Keskendumine juhtiva ja turbetehnoloogia parandamisele, samuti Schwerini signaalikarbis vajalike tarkvaratestide jaoks on hädavajalikud, et jätkata tulevikus sujuva ja ohutu toimimise tagamist. Reisijatel on siiski hea meel teavitada uutest ühendustest ja kursustest. Kogu asjakohane teave on saadaval Deutsche Bahni ja Transpordiühenduste elektroonilises ajakavades.