Schwerin Railway Jam: Elokuun massiivisista sulkemisista ja ohjaamisista!

Schwerin Railway Jam: Elokuun massiivisista sulkemisista ja ohjaamisista!

Parchim, Deutschland - 1. elokuuta 2025 alkaen Hampuri-Berlinin rautatiellä tapahtuu laajoja rajoituksia. Osana yleistä peruskorjausta tämä liikennereitti estetään kokonaan 30. huhtikuuta 2026 mennessä. Tämä tarkoittaa, että koko vuosi on kyse rakennustyömahdollisuuksista ja harhautuksista, jotka aiheuttavat matkustajille ja työmatkailijoille suuria haasteita. [Stern] raportoi, että kunnostustöiden työ johtaa Schwerin -rautatie -solmun ylimääräiseen estämiseen, joka tulee voimaan 1. elokuuta klo 9.00, 4. päivään klo 3.00.

näistä rakkusolmuista on keskipiste Mecklenburg-Western Pomerania Rail Network -verkossa ja mahdollistaa yhteyden lukuisiin suuntiin. Rakennustyön takia alueellinen rautatie linja RB17, joka johtaa Wismarista Schwerinin kautta Ludwigslustiin, pystyy ajamaan vain Schwerin Süd -pysäkille. Työmatkalaiset voivat myös sopeutua joihinkin muutoksiin: Schwerinistä peräisin oleva erityinen juna RE85, joka kulkee Schwerinistä Bad Kleinen ja Güstrowiin Berliiniin, korvataan linja -autoilla Schwerin Hauptbahnhofin ja Bad Kleinen välisen sulkemisen aikana. Jos haluat käyttää RB13: ta Rehnasta Parchimiin Parchimiin, sinun on myös odotettava busuitteja, koska Rehnan ja levyn välistä yhteyttä ei voida käyttää.

yksityiskohdat kunnostamis- ja aikataulu muutoksista

Remonttiin liittyy ylimääräisiä väyläyhteyksiä kompensoimaan eliminoivat junayhteydet. Joka päivä suunnitellaan jopa 173 linja -autoa, jotka kattavat enintään 86 000 kilometrin etäisyyden 26 rivillä. Bussit ovat esteitä ja tarjoavat mukavuuksia, kuten WLAN ja pistorasia. Tätä korvausliikennettä koskeva sopimus menee Ecovista -yhtiölle. [NDR] suosittelee couloolingia järkevänä vaihtoehtona työmatkalaisille, joihin erityisesti vaikuttaa viikonloppuisin.

Lisäksi Hampurin ja Berliinin väliset pitkät vientijunat ohjataan Uelzenin ja Stendalin kautta. Tämä tarkoittaa, että pysähtyy Büchenissä, Ludwigslustissa ja Wittenbergessä eliminoivat, kun taas Salzwedelissä ja Stendalissa tarjotaan lisätoimia. Matkustajien on varauduttava pidempiin matka -aikoihin, joita jatketaan keskimäärin 45 minuuttia.

Marcel Drews, Mecklenburg-Western Pomeranian Pro Bahnin puheenjohtaja, on yllättynyt tästä koordinoimattomasta mittauksesta ja huomauttaa, että erityisesti työmatkalaiset kärsivät näistä muutoksista. "On jotain", hän sanoo ja tekee selväksi, että tilanteesta tulee erityisen herkkä monille matkustajille viikonloppuisin.

Kaiken kaikkiaan rautatie linjan kunnostaminen on tärkeä askel alueen kuljetusinfrastruktuurin tulevaisuudelle. Keskittyminen johtamis- ja tietoturvatekniikan parantamiseen sekä tarvittavat ohjelmistotestit Schwerin -signaaliruutuun ovat välttämättömiä tulevaisuuden sujuvan ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Matkailijoita on kuitenkin suosittu tiedottamaan itselleen uusista yhteyksistä ja kursseista hyvissä ajoin. Kaikki asiaankuuluvat tiedot ovat saatavilla Deutsche Bahnin ja kuljetusyhdistysten sähköisissä aikataulutiedoissa.