Schwerin in The Railway Jam: da agosto Massive chiusure e diversioni!

Schwerin in The Railway Jam: da agosto Massive chiusure e diversioni!

Parchim, Deutschland - Dal 1 ° agosto 2025, ci saranno ampie restrizioni sulla linea ferroviaria di Amburgo-Berlin. Come parte di una ristrutturazione generale, questo percorso del traffico sarà completamente bloccato entro il 30 aprile 2026. Ciò significa che un anno intero è tutto incentrato sui cantieri e le deviazioni, che presenta viaggiatori e pendolari con grandi sfide. [Stern] riferisce che il lavoro del rinnovamento porta a un ulteriore blocco del nodo ferroviario di Schwerin, che entrerà in vigore dal 1 agosto, alle 21:00, fino al 4 °, alle 3:00.

Di questi nodi ferroviari è un punto centrale nella rete ferroviaria Pomerania del Mecklenburg-Western e consente il collegamento in numerose direzioni. A causa dei lavori di costruzione, la linea ferroviaria regionale RB17, che porta da Wismar tramite Schwerin a Ludwigslust, sarà in grado di guidare solo alla fermata di Schwerin Süd. I pendolari possono anche adattarsi ad alcune modifiche: lo speciale treno Re85, che va da Schwerin tramite Bad Kleinen e Güstrow a Berlino, viene sostituito da autobus durante la chiusura tra Schwerin Hauptbahnhof e Bad Kleinen. Se si desidera utilizzare l'RB13 da rehna a Parchim a Parchim, devi anche aspettarti busuit perché la connessione tra rehna e piastra non può essere utilizzata.

Dettagli sul rinnovamento e le modifiche al calendario

La ristrutturazione è accompagnata da ulteriori connessioni del bus per compensare le connessioni del treno di eliminazione. Sono previsti fino a 173 autobus ogni giorno, che copriranno una distanza fino a 86.000 chilometri su 26 linee. Gli autobus sono liberi da barriera e offrono servizi come WLAN e prese. Il contratto per questo traffico sostitutivo va alla società EcoVista. [NDR] raccomanda il carpooling come alternativa ragionevole per i pendolari che saranno particolarmente colpiti nei fine settimana.

Inoltre, i treni a lunga distanza tra Amburgo e Berlino vengono dirottati tramite Uelzen e STEDENAL. Ciò significa che le fermate a Büchen, Ludwigslust e Wittenberge vengono eliminate, mentre vengono offerte tenuta aggiuntiva a Salzwedel e Stendal. I viaggiatori devono prepararsi per tempi di viaggio più lunghi che sono estesi in media di 45 minuti.

Marcel Drews, il presidente di Pro Bahn nel Mecklenburg-Western Pomerania, è sorpreso da questa misura non coordinata e sottolinea che in particolare i pendolari soffriranno di questi cambiamenti. "C'è qualcosa", dice, e chiarisce che la situazione diventa particolarmente delicata per molti viaggiatori nei fine settimana.

Nel complesso, il rinnovamento della linea ferroviaria è un passo importante per il futuro dell'infrastruttura di trasporto nella regione. L'attenzione al miglioramento della tecnologia leader e di sicurezza, nonché i test software necessari nella casella di segnale di Schwerin, sono essenziali per continuare a garantire un funzionamento regolare e sicuro in futuro. Tuttavia, i viaggiatori sono ben consigliati di informarsi sulle nuove connessioni e corsi in tempo utile. Tutte le informazioni pertinenti sono disponibili negli orari elettronici di Deutsche Bahn e delle associazioni di trasporto.