Schwerin in un ingorgo ferroviario: massicce chiusure e deviazioni da agosto!

Schwerin in un ingorgo ferroviario: massicce chiusure e deviazioni da agosto!

Dal 1° agosto 2025 ci saranno ampie restrizioni sulla linea ferroviaria Amburgo-Berlino. Nell’ambito di un rinnovamento generale, questa via di traffico sarà completamente chiusa fino al 30 aprile 2026. Ciò significa che un anno intero sarà dominato da cantieri e deviazioni, il che pone grandi sfide per viaggiatori e pendolari. [Stern] riferisce che i lavori di ristrutturazione porteranno ad un'ulteriore chiusura del nodo ferroviario di Schwerin, che entrerà in vigore dal 1° agosto alle ore 21:00. al 4 agosto, 3:00

Questo nodo ferroviario è un punto centrale della rete ferroviaria del Meclemburgo-Pomerania Anteriore e consente collegamenti in numerose direzioni. A causa dei lavori di costruzione, la linea ferroviaria regionale RB17, che va da Wismar via Schwerin a Ludwigslust, potrà viaggiare solo fino alla fermata Schwerin Süd. Anche i pendolari possono aspettarsi alcuni cambiamenti: il treno speciale RE85, che va da Schwerin via Bad Kleinen e Güstrow a Berlino, sarà sostituito da autobus tra la stazione centrale di Schwerin e Bad Kleinen durante la chiusura. Chi vuole utilizzare la RB13 da Rehna a Parchim deve prevedere anche deviazioni di autobus, poiché il collegamento tra Rehna e Plate non può essere servito.

Dettagli sulla ristrutturazione e cambiamenti di orario

La ristrutturazione sarà accompagnata da ulteriori collegamenti autobus per compensare la perdita dei collegamenti ferroviari. Sono previsti fino a 173 autobus al giorno, che copriranno complessivamente fino a 86.000 chilometri su 26 tratte. Gli autobus sono privi di barriere architettoniche e offrono servizi come WiFi e prese di corrente. Il contratto per questo servizio sostitutivo va alla società Ecovista. [NDR] raccomanda il car pooling come alternativa sensata per i pendolari, che saranno particolarmente colpiti nei fine settimana.

Inoltre, i treni a lunga percorrenza tra Amburgo e Berlino verranno deviati via Uelzen e Stendal. Ciò significa che non sono più disponibili le fermate a Büchen, Ludwigslust e Wittenberge, mentre vengono offerte fermate aggiuntive a Salzwedel e Stendal. I viaggiatori devono essere preparati a tempi di viaggio più lunghi, che si prolungano in media di 45 minuti.

Marcel Drews, presidente della Pro Bahn del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, è sorpreso da questa misura scoordinata e sottolinea che a risentire di questi cambiamenti sono soprattutto i pendolari. "Sta succedendo qualcosa", dice, chiarendo che la situazione diventa particolarmente delicata per molti viaggiatori nei fine settimana.

Nel complesso, il rinnovamento generale della linea ferroviaria rappresenta un passo importante per il futuro delle infrastrutture di trasporto della regione. L'attenzione al miglioramento della tecnologia di controllo e sicurezza, nonché i necessari test del software nella cabina di segnalazione di Schwerin sono essenziali per garantire un funzionamento regolare e sicuro in futuro. Si consiglia tuttavia ai viaggiatori di informarsi per tempo sui nuovi collegamenti e sui nuovi percorsi. Tutte le informazioni rilevanti si trovano nelle informazioni elettroniche sugli orari della Deutsche Bahn e delle associazioni dei trasporti.