Schwerinas geležinkelio uogiene: nuo rugpjūčio mėn. Masyviai uždaryti ir nukreipti!

Schwerinas geležinkelio uogiene: nuo rugpjūčio mėn. Masyviai uždaryti ir nukreipti!

Parchim, Deutschland - Nuo 2025 m. Rugpjūčio 1 d. Hamburgo-Berlino geležinkelio linijoje bus dideli apribojimai. Kaip bendro renovacijos dalis, šis eismo kelias bus visiškai užblokuotas iki 2026 m. Balandžio 30 d. Tai reiškia, kad visi metai yra susiję su statybvietėmis ir nukreipimais, kurie keliautojams ir priemiestininkams kelia didelius iššūkius. [Sternas] praneša, kad renovacijos darbas lemia papildomą Schwerino geležinkelio mazgo, kuris įsigalios nuo rugpjūčio 1 d., 9:00, iki 4:00 A.M.

iš šių geležinkelio mazgų yra pagrindinis taškas Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos geležinkelio tinkle ir įgalina ryšį daugybe kryptimis. Dėl statybos darbų regioninė geležinkelio linija RB17, vedanti iš Wismaro per Schweriną iki Ludwigslust, galės tik nuvažiuoti į Schwerin Süd stotelę. Priemiestiniai taip pat gali prisitaikyti prie kai kurių pokyčių: Specialus traukinys RE85, kuris eina iš Schwerino per Bad Kleinen ir Güstrow į Berlyną, yra pakeičiami autobusais uždarymo metu tarp Schwerin Hauptbahnhof ir Bad Kleinen. Jei norite naudoti RB13 nuo REHNA iki Parchim iki Parchim, taip pat turite tikėtis, kad autobusai, nes ryšys tarp „Rehna“ ir plokštės negali būti valdomas.

Išsami informacija apie renovacijos ir tvarkaraščio pakeitimus

Renovaciją lydi papildomos magistralės jungtys, kad kompensuotų traukinių jungčių pašalinimą. Kiekvieną dieną planuojama iki 173 autobusų, kurie į viršų bus iki 86 000 kilometrų atstumu 26 eilutėse. Autobusai nėra barjerai ir siūlo tokius patogumus kaip WLAN ir lizdai. Šio pakaitinio srauto sutartis atitenka „Ecovista Company“. [NDR] rekomenduoja važiuoti automobiliais kaip protinga alternatyva priemiestiniams, kurie savaitgaliais bus ypač paveikti.

Be to, ilgi -stanto traukiniai tarp Hamburgo ir Berlyno nukreipiami per Uelzeną ir Stendalą. Tai reiškia, kad sustoja Büchene, Ludwigslust ir Wittenberge panaikinami, tuo tarpu siūlomi papildomi laikymai Salzwedel ir Stendal. Keliautojai turi pasiruošti ilgesniam kelionės laikui, kuris vidutiniškai pratęstas 45 minutėmis.

Marcel Drews, „Pro Bahn“ pirmininkas Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje, nustebina šią nekoordinuotą priemonę ir pabrėžia, kad ypač priemiestiniai kenčia nuo šių pokyčių. „Yra kažkas“, - sako jis ir leidžia suprasti, kad savaitgaliais daugeliui keliautojų padėtis tampa ypač subtili.

Apskritai, geležinkelio linijos renovacija yra svarbus žingsnis į transporto infrastruktūros ateitį regione. Dėmesys pirmaujančių ir saugumo technologijų tobulinimui, taip pat būtini programinės įrangos bandymams Schwerino signalo dėžutėje yra būtini, kad ateityje būtų užtikrintas sklandus ir saugus veikimas. Tačiau keliautojams gerai patariama pranešti apie naujus ryšius ir kursus. Visą svarbią informaciją galima rasti elektroninėje tvarkaraštyje „Deutsche Bahn“ ir „Transport Associations“.