Schwerin in de spoorwegjam: vanaf augustus massale sluitingen en afleidingen!

Schwerin in de spoorwegjam: vanaf augustus massale sluitingen en afleidingen!

Parchim, Deutschland - Vanaf 1 augustus 2025 zijn er uitgebreide beperkingen op de Hamburg-Berlin-spoorlijn. Als onderdeel van een algemene renovatie zal deze verkeersroute volledig worden geblokkeerd tegen 30 april 2026. Dit betekent dat een heel jaar draait om bouwplaatsen en omleidingen, die reizigers en pendelaars met grote uitdagingen presenteren. [Stern] meldt dat het werk van de renovatie leidt tot een extra blokkering van het Schwerin -spoorwegknooppunt, dat van inrichting van 1 augustus, 21:00 uur, tot 4, 3:00 uur in werking treden.

van deze spoorwegknooppunten is een centraal punt in het Mecklenburg-Westerse Pomerania Rail-netwerk en maakt de verbinding in verschillende richtingen mogelijk. Vanwege de bouwwerkzaamheden zal de regionale spoorlijn RB17, die via Schwerin naar Ludwigslust van Wismar leidt, alleen in staat zijn om naar de Sün Süd -stop te rijden. Forensen kunnen zich ook aanpassen aan enkele wijzigingen: de speciale trein RE85, die van Schwerin loopt via Bad Kleinen en Güstrow naar Berlijn, wordt vervangen door bussen tijdens de sluiting tussen Schwerin Hauptbahnhof en Bad Kleinen. Als u de RB13 van Rehna naar Parchim naar Parchim wilt gebruiken, moet u ook busines verwachten omdat de verbinding tussen ReHNA en plaat niet kan worden bediend.

Details over de renovatie- en tijdschema -wijzigingen

De renovatie gaat vergezeld van extra busverbindingen om de eliminerende treinverbindingen te compenseren. Er zijn elke dag maximaal 173 bussen gepland, die een afstand tot 86.000 kilometer op 26 lijnen afleggen. De bussen zijn barrière -vrij en bieden voorzieningen zoals WLAN en Sockets. Het contract voor dit vervangende verkeer gaat naar het Ecovista -bedrijf. [NDR] beveelt Carpooling aan als een verstandig alternatief voor pendelaars die in het weekend met name worden getroffen.

Bovendien worden lange -afstandstreinen tussen Hamburg en Berlijn omgeleid via Uelzen en Stendal. Dit betekent dat stopt in Büchen, Ludwigslust en Wittenberge worden geëlimineerd, terwijl extra vasthouden in Salzwedel en Stendal worden aangeboden. Reizigers moeten zich voorbereiden op langere reistijden die gemiddeld met 45 minuten worden verlengd.

Marcel Drews, de voorzitter van Pro Bahn in Mecklenburg-Westers Pomerania, is verrast door deze ongecoördineerde maatregel en wijst erop dat met name pendelaars aan deze veranderingen zullen lijden. "Er is iets," zegt hij, en maakt duidelijk dat de situatie voor veel reizigers in het weekend bijzonder delicaat wordt.

Over het algemeen is de renovatie van de spoorlijn een belangrijke stap voor de toekomst van de transportinfrastructuur in de regio. De focus op de verbetering van leidende en beveiligingstechnologie, evenals de benodigde softwaretests in de Schwerin -signaalbox zijn essentieel om in de toekomst een soepele en veilige werking te blijven garanderen. Reizigers worden echter goed geadviseerd om zichzelf te informeren over de nieuwe verbindingen en cursussen op tijd. Alle relevante informatie is beschikbaar in de elektronische tijdschema -informatie van Deutsche Bahn en de transportverenigingen.