Schwerin in treinfile: massale afsluitingen en omleidingen vanaf augustus!

Schwerin in treinfile: massale afsluitingen en omleidingen vanaf augustus!

Vanaf 1 augustus 2025 gelden er uitgebreide beperkingen op de spoorlijn Hamburg-Berlijn. Als onderdeel van een algemene renovatie zal deze verkeersroute tot en met 30 april 2026 volledig afgesloten zijn. Dit betekent dat een heel jaar in het teken zal staan ​​van bouwwerven en omleidingen, wat grote uitdagingen met zich meebrengt voor reizigers en pendelaars. [Stern] meldt dat de renovatiewerkzaamheden zullen leiden tot een extra afsluiting van het spoorwegknooppunt Schwerin, die ingaat vanaf 1 augustus 21.00 uur. tot 4 augustus, 03.00 uur

Dit spoorknooppunt is een centraal punt in het spoorwegnet Mecklenburg-Vorpommern en maakt verbindingen in talrijke richtingen mogelijk. Vanwege de bouwwerkzaamheden kan de regionale spoorlijn RB17, die van Wismar via Schwerin naar Ludwigslust loopt, alleen tot de halte Schwerin Süd rijden. Ook pendelaars kunnen enkele wijzigingen verwachten: de speciale trein RE85, die van Schwerin via Bad Kleinen en Güstrow naar Berlijn rijdt, wordt tijdens de sluiting vervangen door bussen tussen het centraal station van Schwerin en Bad Kleinen. Wie de RB13 van Rehna naar Parchim wil gebruiken, moet ook rekening houden met busomleidingen, aangezien de verbinding tussen Rehna en Plate niet bediend kan worden.

Details over de verbouwing en wijzigingen in de dienstregeling

De renovatie gaat gepaard met extra busverbindingen om het wegvallen van treinverbindingen te compenseren. Er zijn dagelijks maximaal 173 bussen gepland, die in totaal maximaal 86.000 kilometer zullen afleggen op 26 routes. De bussen zijn barrièrevrij en bieden voorzieningen zoals WiFi en stopcontacten. Het contract voor deze vervangingsdienst gaat naar de firma Ecovista. [NDR] beveelt carpoolen aan als een verstandig alternatief voor pendelaars, die hier vooral in het weekend last van zullen hebben.

Daarnaast worden de langeafstandstreinen tussen Hamburg en Berlijn omgeleid via Uelzen en Stendal. Dit betekent dat haltes in Büchen, Ludwigslust en Wittenberge niet meer beschikbaar zijn, terwijl er extra haltes worden aangeboden in Salzwedel en Stendal. Reizigers moeten voorbereid zijn op langere reistijden, die gemiddeld met 45 minuten worden verlengd.

Marcel Drews, voorzitter van de Pro Bahn in Mecklenburg-Voor-Pommeren, is verrast door deze ongecoördineerde maatregel en wijst erop dat vooral pendelaars onder deze veranderingen zullen lijden. “Er is iets aan de hand”, zegt hij, waarmee hij duidelijk maakt dat de situatie voor veel reizigers in het weekend bijzonder gevoelig wordt.

Over het geheel genomen is de algemene renovatie van de spoorlijn een belangrijke stap voor de toekomst van de transportinfrastructuur in de regio. De focus op het verbeteren van de besturings- en veiligheidstechnologie en de noodzakelijke softwaretests in het seinhuis van Schwerin zijn essentieel om een ​​soepele en veilige werking in de toekomst te garanderen. Reizigers doen er echter goed aan zich tijdig te informeren over de nieuwe verbindingen en cursussen. Alle relevante informatie is beschikbaar in de elektronische dienstregelinginformatie van Deutsche Bahn en de vervoersverenigingen.