Schwerin i en togtrafikk: massive stenginger og omkjøringer fra august!

Schwerin i en togtrafikk: massive stenginger og omkjøringer fra august!

Fra 1. august 2025 vil det være omfattende restriksjoner på jernbanelinjen Hamburg-Berlin. Som et ledd i en generell renovering vil denne ferdselsåren være helt stengt frem til 30. april 2026. Det betyr at et helt år vil bli dominert av byggeplasser og omkjøringer, noe som gir store utfordringer for reisende og pendlere. [Stern] rapporterer at renoveringsarbeidet vil føre til en ytterligere stenging av Schwerin jernbanekryss, som trer i kraft fra 1. august kl. 21.00. til 4. august kl. 03.00

Dette jernbanekrysset er et sentralt punkt i jernbanenettet Mecklenburg-Vorpommern og muliggjør forbindelser i mange retninger. På grunn av byggearbeidene vil regionaltoglinjen RB17, som går fra Wismar via Schwerin til Ludwigslust, kun kunne reise til Schwerin Süd holdeplass. Pendlere kan også forvente noen endringer: Spesialtoget RE85, som går fra Schwerin via Bad Kleinen og Güstrow til Berlin, vil bli erstattet av busser mellom Schwerin sentralstasjon og Bad Kleinen under stengingen. Alle som ønsker å bruke RB13 fra Rehna til Parchim må også regne med bussomkjøring, da forbindelsen mellom Rehna og Plate ikke kan betjenes.

Detaljer om oppussingen og tidsplanendringer

Renoveringen vil bli ledsaget av ytterligere bussforbindelser for å kompensere for bortfallet av togforbindelser. Opptil 173 busser er planlagt daglig, som til sammen vil kjøre inntil 86.000 kilometer på 26 ruter. Bussene er barrierefrie og tilbyr fasiliteter som WiFi og stikkontakter. Kontrakten for denne erstatningstjenesten går til selskapet Ecovista. [NDR] anbefaler samkjøring som et fornuftig alternativ for pendlere, som vil bli særlig rammet i helgene.

I tillegg skal fjerntog mellom Hamburg og Berlin omdirigeres via Uelzen og Stendal. Dette betyr at stopp i Büchen, Ludwigslust og Wittenberge ikke lenger er tilgjengelige, mens flere stopp tilbys i Salzwedel og Stendal. Reisende må være forberedt på lengre reisetider, som i gjennomsnitt forlenges med 45 minutter.

Marcel Drews, styreleder for Pro Bahn i Mecklenburg-Vorpommern, er overrasket over dette ukoordinerte tiltaket og påpeker at spesielt pendlere vil lide under disse endringene. «Det er noe på gang», sier han og gjør det klart at situasjonen blir spesielt følsom for mange reisende i helgene.

Samlet sett er den generelle renoveringen av jernbanelinjen et viktig skritt for fremtiden til transportinfrastrukturen i regionen. Fokuset på å forbedre kontroll- og sikkerhetsteknologien samt nødvendige programvaretester i Schwerin signalboks er avgjørende for å sikre jevn og sikker drift i fremtiden. Reisende anbefales imidlertid å finne ut om de nye forbindelsene og kursene i god tid. All relevant informasjon er tilgjengelig i den elektroniske ruteinformasjonen fra Deutsche Bahn og transportforeningene.