Schwerin em um engarrafamento de trem: fechamentos e desvios em massa a partir de agosto!

Schwerin em um engarrafamento de trem: fechamentos e desvios em massa a partir de agosto!

A partir de 1º de agosto de 2025, haverá extensas restrições na linha ferroviária Hamburgo-Berlim. No âmbito de uma renovação geral, esta via de trânsito ficará totalmente fechada até 30 de abril de 2026. Isto significa que um ano inteiro será dominado por estaleiros de construção e desvios, o que representa grandes desafios para viajantes e passageiros. [Stern] informa que as obras de renovação levarão a um fechamento adicional do entroncamento ferroviário de Schwerin, que entrará em vigor a partir de 1º de agosto, às 21h. a 4 de agosto, às 3h.

Este entroncamento ferroviário é um ponto central na rede ferroviária Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental e permite conexões em várias direções. Devido às obras, a linha ferroviária regional RB17, que vai de Wismar via Schwerin a Ludwigslust, só poderá viajar até a parada Schwerin Süd. Os passageiros também podem esperar algumas mudanças: o trem especial RE85, que vai de Schwerin via Bad Kleinen e Güstrow até Berlim, será substituído por ônibus entre a estação principal de Schwerin e Bad Kleinen durante o fechamento. Quem quiser usar a RB13 de Rehna para Parchim também deve contar com desvios de ônibus, já que a ligação entre Rehna e Plate não pode ser atendida.

Detalhes sobre a reforma e mudanças de horário

A renovação será acompanhada por ligações adicionais de autocarro para compensar a perda de ligações ferroviárias. São planejados até 173 ônibus diariamente, que percorrerão um total de até 86 mil quilômetros em 26 rotas. Os ônibus não têm barreiras e oferecem comodidades como Wi-Fi e tomadas elétricas. O contrato deste serviço de substituição é da empresa Ecovista. A [NDR] recomenda a partilha de boleias como uma alternativa sensata para os passageiros, que serão particularmente afetados nos fins de semana.

Além disso, os trens de longa distância entre Hamburgo e Berlim serão redirecionados via Uelzen e Stendal. Isto significa que paradas em Büchen, Ludwigslust e Wittenberge não estão mais disponíveis, enquanto paradas adicionais são oferecidas em Salzwedel e Stendal. Os viajantes devem estar preparados para tempos de viagem mais longos, que se prolongam em média por 45 minutos.

Marcel Drews, presidente da Pro Bahn em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, está surpreso com esta medida descoordenada e salienta que os passageiros, em particular, sofrerão com estas mudanças. “Há algo acontecendo”, diz ele, deixando claro que a situação se torna particularmente sensível para muitos viajantes nos finais de semana.

Globalmente, a renovação geral da linha ferroviária é um passo importante para o futuro da infra-estrutura de transportes na região. O foco na melhoria da tecnologia de controle e segurança, bem como os testes de software necessários na caixa de sinalização Schwerin são essenciais para garantir operações suaves e seguras no futuro. No entanto, é aconselhável que os viajantes conheçam as novas conexões e cursos com antecedência. Todas as informações relevantes estão disponíveis nas informações eletrônicas de horários da Deutsche Bahn e das associações de transporte.