Schwerin v železničnej džeme: Od augusta masívne uzávery a odklony!

Schwerin v železničnej džeme: Od augusta masívne uzávery a odklony!

Parchim, Deutschland - Od 1. augusta 2025 budú existovať rozsiahle obmedzenia na železničnej trati Hamburg-Berlin. V rámci všeobecnej renovácie bude táto dopravná trasa úplne zablokovaná do 30. apríla 2026. To znamená, že celý rok je o stavebných miestach a odkloneniach, čo predstavuje cestujúcich a dochádzajúcich s veľkými výzvami. [Stern] uvádza, že práca renovácie vedie k ďalšiemu blokovaniu železničného uzla Schwerin, ktoré nadobudne účinnosť od 1. augusta 21:00, do 4., 3:00 hod.

Z týchto železničných uzlov je centrálnym bodom v železničnej sieti Mecklenburg-Western Pomerania a umožňuje spojenie v mnohých pokynoch. Z dôvodu stavebných prác bude regionálna železničná trať RB17, ktorá vedie od Wismara cez Schwerin k Ludwigslust, len schopná ísť iba na zastávku Schwerin Süd. Dochádzajúci sa môžu tiež prispôsobiť niektorým zmenám: špeciálny vlak RE85, ktorý vedie zo Schwerin cez Bad Kleinen a Güstrow do Berlína, je nahradený autobusmi počas uzavretia medzi Schwerinom Hauptbahnhofom a Bad Kleinenom. Ak chcete použiť RB13 od Rehna do Parchima do Parchima, musíte tiež očakávať, že sa nemožno prevádzkovať spojenie medzi Rehna a tanierom.

Podrobnosti o zmenách renovácie a rozvrhu

Renovácia je sprevádzaná ďalšími autobusovými pripojeniami na kompenzáciu eliminujúcich vlakových spojení. Každý deň sa plánuje až 173 autobusov, ktoré pokryjú vzdialenosť až do 86 000 kilometrov na 26 riadkoch. Autobusy sú bez bariéry a ponúkajú vybavenie ako WLAN a Sockets. Zmluva o tomto náhradnom prenose ide do spoločnosti ECOVISTA. [NDR] Odporúča spoluzakladanie ako rozumnú alternatívu pre dochádzajúcich, ktorí budú cez víkendy obzvlášť postihnuté.

Okrem toho sú dlhé vlaky medzi Hamburgom a Berlínom odklonené cez Uelzen a Stendal. To znamená, že zastávky v Büchene, Ludwigslust a Wittenberge sú eliminované, zatiaľ čo sa ponúkajú ďalšie držanie v Salzwedel a Stendal. Cestovatelia sa musia pripraviť na dlhšie cestovné časy, ktoré sa v priemere predĺžia o 45 minút.

Marcel Drews, predseda Pro Bahn v Mecklenburg-Western Pomerania, je prekvapený týmto nekoordinovaným opatrením a poukazuje na to, že týmito zmenami budú trpieť najmä dochádzajúcimi. „Je tu niečo,“ hovorí a objasňuje, že situácia sa pre mnohých cestujúcich cez víkendy stáva obzvlášť chúlostivá.