Lightning on Anklamer Straße: Štai kaip jūs išvengsite brangios baudos!

Lightning on Anklamer Straße: Štai kaip jūs išvengsite brangios baudos!

Anklamer Straße, 17309 Pasewalk, Deutschland - Pasewalk mieste, nedideliame Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos miestelyje, mobiliųjų radarų gaudyklė yra aktyvi šiandien, 2025 m. Birželio 13 d., Ir užtikrina didesnį dėmesį kelio eisme. Šiuo metu yra specialiai paskirta greičio matavimų vieta, kuri yra Anklamer Straße Scheringer Siedlung. Leidžiamas maksimalus greitis 50 km/h.

Policija pranešė apie šią priemonę vėlyvą popietę 16:22 val., Kai informacija buvo atnaujinta 16:38 val. Yra žinoma, kad tokio greičio apribojimo pervažiavimui galima nubausti didelėmis baudomis, apibrėžtomis pagal kelių eismo taisykles (STVO).

dėmesys užšalimo nusidėjėliui

Nuolatinis kelių eismo stebėjimas Pasewalke siekiama padidinti eismo saugumą ir bausti greičio pažeidimus. Tai apima ne tik greičio viršijimą, bet ir važiavimą virš raudonų šviesoforų ar važiavimo per arti kitų transporto priemonių. Policija naudoja tiek nejudančią, tiek mobilią greičio kamerą, kad suprastų ir nubaustų šiuos pažeidimus. Nors stacionarios greičio kamera dažnai montuojama pavojingose ​​vietose, mobiliųjų radarų valdikliai suteikia pranašumą, nes jas galima naudoti lanksčiai, todėl sunku tempai.

Tačiau „Flash“ įrenginių nustatymas ir eksploatavimas nėra be išlaidų. Blykčių konstrukcija gali kainuoti nuo 20 000 iki 250 000 eurų, atsižvelgiant į naudojamą modelį. Bussgeldkatalog.de pabrėžia, kad STVO pažeidimai taip pat turi teisinių pasekmių, įskaitant įvairias bausmes, tokias kaip įspėjimo fondai, taškai Flensburge ir, blogiausiu atveju, draudžia.

Teisinė padėtis ir reglamentai

Taškas, į kurį daugelis kelių vartotojų dažnai pamiršo, yra susijęs su „Radar“ įspėjamųjų įrenginių ir greičio kamerų programų naudojimu. Remiantis 23 dalimi, STVO 1b dalimi, tokių prietaisų naudojimas draudžiamas transporto priemonėje, nes jie gali sutrikdyti stebėjimo priemones. Net jei tokių įspėjamųjų sistemų laikymas yra legalus, naudojimą galima nubausti iki 75 eurų baudos, kartu su tašku Flensburge.

[Bussgeldkatalog.net] (https://www.bussgeldatalog.net/schwindness Measement/) taip pat rodo, kad greičio matavimai atliekami labai tiksliai Vokietijoje. Įprasti metodai apima radaro ir lazerio matavimus, turinčius įvairių pranašumų ir trūkumų. Nors stacionarinės greičio kamera veikia tiesiog, mobiliesiems matavimams atliekamas didesnis jautrumas klaidoms.

Kaip galima pastebėti, eismo taisyklių laikymasis yra ne tik teisinė, bet ir saugos būtinybė. Tie, kurie laikosi gairių, aktyviai prisideda prie visų kelių vartotojų saugumo. Galų gale, nepažymėti greičio pažeidimai ne tik padidina avarijų riziką, bet ir rizikuoja savo eismo saugumu bei kitų saugumu.