Bliksem op Anklamer Straße: Dit is hoe u dure boetes vermijdt!

Bliksem op Anklamer Straße: Dit is hoe u dure boetes vermijdt!

Anklamer Straße, 17309 Pasewalk, Deutschland - In Pasewalk, een klein stadje in Mecklenburg-Westers Pomerania, is de mobiele radarval vandaag actief, op 13 juni 2025, en zorgt voor meer aandacht bij het verkeer. Er is momenteel een speciaal aangewezen locatie voor snelheidsmetingen, die zich bevindt in Anklamer Straße in de Scheringer Siedlung. Een toegestane maximale snelheid van 50 km/u.

De politie meldde de maatregel in de late namiddag om 16:22 uur, waarbij de informatie om 16.38 uur werd bijgewerkt. Het is bekend dat de kruising van deze snelheidslimiet kan worden gestraft met hoge boetes die worden gedefinieerd in overeenstemming met de Road Traffic Regulations (STVO).

Aandacht voor de ijskoude zondaar

De continue monitoring van het verkeer verkeer in Pasewalk heeft als doel de verkeersveiligheid te vergroten en snelheidsovertredingen te bestraffen. Dit omvat niet alleen snelheidsoverschrijdingen, maar ook de run over rode verkeerslichten of die te dicht bij andere voertuigen rijden. De politie gebruikt zowel stationaire als mobiele snelheidscamera om deze overtredingen te begrijpen en te straffen. Hoewel stationaire snelheidscamera vaak wordt geïnstalleerd op gevarenspots, bieden mobiele radarbedieningen het voordeel dat ze flexibel kunnen worden gebruikt, waardoor het moeilijk is voor de tempo's.

Maar het opzetten en bedienen van de flash -eenheden is niet zonder kosten. De constructie van flitsen kan tussen 20.000 en 250.000 euro kosten, afhankelijk van het gebruikte model. De bussgeldkatalog.de benadrukt dat schendingen van de STVO ook juridische gevolgen hebben, waaronder verschillende straffen zoals waarschuwingsfondsen, punten in Flensburg en, in de slechtste zaak, het rijden van bans.

Juridische situatie en voorschriften

Een punt dat veel weggebruikers vaak over het hoofd hebben gezien het gebruik van radarwaarschuwingsapparatuur en snelheidscamera -apps. Volgens paragraaf 23, paragraaf 1B van de STVO, is het gebruik van dergelijke apparaten verboden in het voertuig omdat ze de monitoringmaatregelen kunnen verstoren. Zelfs als het bezit van dergelijke waarschuwingssystemen legaal is, kan het gebruik worden gestraft met een boete van maximaal 75 euro, gecombineerd met een punt in Flensburg.

De [bussgeldkatalog.net] (https://www.bussgeldatalog.net/schwindness Measurement/) geeft ook aan dat snelheidsmetingen zeer nauwkeurig in Duitsland worden uitgevoerd. De gemeenschappelijke methoden omvatten radar- en lasermetingen die verschillende voor- en nadelen hebben. Hoewel intramurale snelheidscamera eenvoudig in bedrijf is, zijn mobiele metingen onderhevig aan een hogere gevoeligheid voor fouten.

Zoals te zien is, is de naleving van de verkeersregels niet alleen een legale maar ook een veiligheids noodzaak. Degenen die zich houden aan de richtlijnen dragen actief bij aan de veiligheid van alle weggebruikers. Niet -aangevinkt snelheidsovertredingen verhogen immers niet alleen het risico op ongevallen, maar riskeren ook de eigen verkeersveiligheid en de veiligheid van anderen.