Fotoradary na Anklamer Straße: Jak uniknąć kosztownych mandatów!

Fotoradary na Anklamer Straße: Jak uniknąć kosztownych mandatów!

W Pasewalk, małym miasteczku w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, dzisiaj, 13 czerwca 2025 r., mobilny fotoradar działa i powoduje wzmożone zainteresowanie w ruchu drogowym. Obecnie istnieje specjalnie wyznaczone miejsce do pomiarów prędkości, które znajduje się przy Anklamer Straße na osiedlu Scheringer. Maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi tutaj 50 km/h.

Policja zgłosiła zdarzenie późnym popołudniem o 16:22, a informacje zostały zaktualizowane o 16:38. Wiadomo, że przekroczenie tej prędkości może zostać ukarane wysokimi mandatami, które ustalane są zgodnie z ustawą o ruchu drogowym (StVO).

Uwaga na przestępców przekraczających prędkość

Stały monitoring ruchu drogowego w Pasewalku ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz karanie za wykroczenia związane z przekroczeniem prędkości. Dotyczy to nie tylko przekroczenia prędkości, ale także przejeżdżania na czerwonym świetle lub zbliżania się do innych pojazdów. Policja wykorzystuje zarówno stacjonarne, jak i przenośne fotoradary do rejestrowania i karania tych naruszeń. Podczas gdy fotoradary stacjonarne są często instalowane w niebezpiecznych obszarach, zaletą fotoradarów mobilnych jest ich elastyczność, co utrudnia zwalnianie przez osoby przekraczające prędkość.

Jednak konfiguracja i obsługa lamp błyskowych nie jest pozbawiona kosztów. Instalacja fotoradarów może kosztować od 20 000 do 250 000 euro, w zależności od używanego modelu. bussgeldkatalog.de podkreśla, że ​​naruszenia StVO mają również konsekwencje prawne, w tym różne kary, takie jak mandaty ostrzegawcze, punkty we Flensburgu, a w najgorszym przypadku zakaz prowadzenia pojazdów.

Sytuacja prawna i regulacje

Kwestia, którą wielu użytkowników dróg często pomija, dotyczy korzystania z czujników radarowych i aplikacji fotoradarów. Zgodnie z paragrafem 23 ust. 1b StVO używanie takich urządzeń w pojeździe jest zabronione, ponieważ mogą zakłócać środki monitorowania. Nawet jeśli posiadanie takich systemów ostrzegawczych jest legalne, ich używanie może zostać ukarane karą grzywny do 75 euro plus jeden punkt we Flensburgu.

bussgeldkatalog.net wskazuje również, że w Niemczech pomiary prędkości są przeprowadzane bardzo precyzyjnie. Typowe metody obejmują pomiary radarowe i laserowe, które mają różne zalety i wady. O ile stacjonarne fotoradary są łatwe w obsłudze, o tyle pomiary mobilne są bardziej podatne na błędy.

Jak się okazuje, przestrzeganie przepisów ruchu drogowego to nie tylko konieczność prawna, ale także kwestia bezpieczeństwa. Każdy, kto zastosuje się do wytycznych, aktywnie przyczynia się do bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. W końcu niekontrolowana prędkość nie tylko zwiększa ryzyko wypadku, ale także zagraża bezpieczeństwu własnemu i innych.