Дете (11) сериозно ранено при трагичен велосипеден инцидент в Кругсдорф!

In Pasewalk kam ein 11-jähriges Kind bei einem Unfall schwer zu Schaden, als es auf der falschen Straßenseite mit dem Fahrrad fuhr.
В Pasewalk 11-годишно дете беше сериозно нанесено нанесено наранено при инцидент, когато се движеше от грешната страна на улицата. (Symbolbild/MND)

Дете (11) сериозно ранено при трагичен велосипеден инцидент в Кругсдорф!

Krugsdorf, Deutschland - При трагичен инцидент в Кругсдорф, Ворпомерн-Грейссвалд, единадесетгодишно дете е тежко ранено при пътнотранспортно произшествие във вторник следобед, 1 юли, около 13:20 ч. Според вестник Ostsee, инцидентът е станал, когато 18-годишният шофьор е дошъл към детето, което се вози на мотора си. Детето караше от грешната страна на улицата, което също застраши ситуацията. Сблъсъкът накара детето да бъде откарано незабавно в болницата.

Полицията оценява щетите от имуществото, нанесени на около 2350 евро. Дори ако точната тежест на нараняванията на детето не е известна в сегашния момент, случаят отново показва опасността, на която младите участници в движението са особено изложени. Въпреки положителното развитие през последните години, при което броят на ранените деца намалява като цяло при пътните произшествия, акцентът е върху безопасността на движението.

Развитие на безопасността на движението за деца

Поглед към атласа на детските аварии на Федералната агенция за пътища (BAST) показва, че в периода между 2015 и 2019 г. натоварването за изхвърляне на пешеходци и колоездачи е намалено с 24,6% и 26,3%. Независимо от това, регионалните различия са значителни и се оказва, че има различни рискове в зависимост от вида на транспорта. Особено в селските райони, натоварването за обезвреждане на затворниците е високо, докато колоездачите са най -изложени на риск в централните градове. Atlas има за цел да разработи ефективни мерки за безопасност на движението, за да продължи да свежда до минимум риска от деца.

Методологията на Atlass включва инциденти от деца до 14 години и анализира данните на общинско ниво. По-специално, училищните пътеки за ученици от началните училища, обучението по колоездене за 10 до 14 години и адресът на родителите за насърчаване на независимото участие на трафика са основни фактори за придвижване на децата по-безопасно при движението по пътищата. Дори ако безопасността в движението по пътищата се е подобрила през последните десетилетия, все още има нужда от действия за по -нататъшно намаляване на риска от злополуки за най -младите ни.

С оглед на тези развития е от съществено значение не само родителите, но и общинската инфраструктура и транспортната политика да допринесат за създаване на безопасни условия на движение. Родителите също трябва да бъдат насърчавани активно да мотивират децата си да поемат отговорност в движението по пътищата и да стигнат до училище безопасно.

Както сегашният инцидент илюстрира в Krugsdorf, децата и до днес са изложени на висок риск. Регионът все още има много неща за по -нататъшно повишаване на безопасността на движението. Надяваме се, че подобни трагични събития ще бъдат привлечени, за да се предотвратят подобни злополуки в бъдеще.

За повече информация по тази тема е препоръчително да разгледате Атласа на детските аварии на Bast и подробните отчети на Ostsee-Zeitung.

Details
OrtKrugsdorf, Deutschland
Quellen