Dítě (11) vážně zraněno při tragické nehodě na kole v Krugsdorfu!

In Pasewalk kam ein 11-jähriges Kind bei einem Unfall schwer zu Schaden, als es auf der falschen Straßenseite mit dem Fahrrad fuhr.
Na Pasewalk bylo při nehodě vážně poškozeno jedenáctileté dítě, když běželo na špatné straně ulice. (Symbolbild/MND)

Dítě (11) vážně zraněno při tragické nehodě na kole v Krugsdorfu!

Při tragickém incidentu v Krugsdorfu ve společnosti Vorpomhern-Greifswald bylo jedenáctileté dítě vážně zraněno při dopravní nehodě v úterý odpoledne 1. července kolem 13:20. Podle novin Ostsee k nehodě došlo, když 18letý řidič přišel k dítěti, které jede na kole. Dítě jeli na nesprávné straně ulice, což také ohrozilo situaci. Kolize vedla dítě, aby bylo okamžitě převezeno do nemocnice.

Policie odhaduje škody na majetku vzniklé přibližně 2 350 EUR. I když přesná závažnost zranění dítěte není v současné době známa, případ opět ukazuje nebezpečí, že mladí uživatelé silničního provozu jsou zvláště vystaveni. Navzdory pozitivnímu vývoji v posledních letech, kdy počet zraněných dětí celkově klesá při dopravních nehodách, se zaměřuje na bezpečnost provozu.

Vývoj bezpečnosti provozu pro děti

Pohled na dětskou nehodu Atlas Federální agentury pro silnice (BAST) ukazuje, že v období mezi lety 2015 a 2019 byla zatížení likvidace pro chodce a cyklisty snížena o 24,6% a 26,3%. Regionální rozdíly jsou však významné a ukazuje se, že v závislosti na typu transportu existují různá rizika. Zejména ve venkovských oblastech je zatížení likvidace pro vězně vysoká, zatímco cyklisté jsou v centrálních městech nejvíce ohroženi. Cílem Atlas je rozvíjet účinná opatření pro bezpečnost dopravy, aby bylo možné nadále minimalizovat riziko dětí.

Metodika Atlass zahrnuje nehody od dětí do 14 let a analyzuje údaje na obecní úroveň. Zejména školní cesty pro studenty základních škol, cyklistický výcvik po dobu 10 až 14 let a adresa rodičů na podporu nezávislé účasti na dopravě jsou zásadními faktory, jak posunout děti bezpečnější na silničním provozu. I když se bezpečnost v silničním provozu v posledních desetiletích zlepšila, stále existuje potřeba, aby se akce dále snížila riziko nehod pro naše nejmladší.

S ohledem na tento vývoj je nezbytné, aby k vytvoření bezpečných dopravních podmínek přispěly nejen rodiče, ale také obecní infrastruktura a přepravní politika. Rodiče by také měli být povzbuzováni, aby aktivně motivovali své děti, aby převzaly odpovědnost v silničním provozu a bezpečně se dostaly do školy.

Jak ilustruje současný incident v Krugsdorfu, děti jsou dodnes vystaveny vysokému riziku. Region zde má ještě hodně co dělat, aby se dále zvýšil bezpečnost provozu. Doufáme, že takové tragické události budou vypracovány, aby se v budoucnu zabránilo podobným nehodám.

6 (https://www.ostsee-zeitung.de/mecklenburg-vorpommern/von-auto-angehren-kind-1-bei-hei--satewalk-schwer-kmtatzijfi5eohfg253jhxsa.html).

Details
OrtKrugsdorf, Deutschland
Quellen