Το παιδί (11) τραυματίστηκε σοβαρά σε τραγικό ατύχημα ποδηλάτου στο Krugsdorf!

In Pasewalk kam ein 11-jähriges Kind bei einem Unfall schwer zu Schaden, als es auf der falschen Straßenseite mit dem Fahrrad fuhr.
Στο Pasewalk, ένα παιδί ηλικίας 11 ετών βλάπτεται σοβαρά σε ένα ατύχημα όταν έτρεξε σε λάθος πλευρά του δρόμου. (Symbolbild/MND)

Το παιδί (11) τραυματίστηκε σοβαρά σε τραγικό ατύχημα ποδηλάτου στο Krugsdorf!

Krugsdorf, Deutschland - Σε ένα τραγικό περιστατικό στο Krugsdorf, Vorpommern-Greifswald, ένα παιδί έντεκα ετών τραυματίστηκε σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα την Τρίτη το απόγευμα, 1 Ιουλίου, περίπου στις 1:20 μ.μ. Σύμφωνα με την εφημερίδα Ostsee, το ατύχημα συνέβη όταν ο 18χρονος οδηγός ήρθε προς το παιδί που βόλτα στο ποδήλατό του. Το παιδί οδήγησε στη λάθος πλευρά του δρόμου, η οποία επίσης έθεσε σε κίνδυνο την κατάσταση. Η σύγκρουση οδήγησε αμέσως το παιδί να μεταφερθεί στο νοσοκομείο.

Η αστυνομία εκτιμά την ιδιοκτησία που προκλήθηκε σε περίπου 2.350 ευρώ. Ακόμη και αν η ακριβής σοβαρότητα των τραυματισμών του παιδιού δεν είναι γνωστή στην τρέχουσα εποχή, η υπόθεση δείχνει και πάλι τον κίνδυνο που οι νέοι χρήστες του δρόμου είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένοι. Παρά τη θετική εξέλιξη τα τελευταία χρόνια, στην οποία ο αριθμός των τραυματιών παιδιών μειώνεται συνολικά στα τροχαία ατυχήματα, εστιάζεται στην ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Ανάπτυξη της ασφάλειας της κυκλοφορίας για παιδιά

Μια ματιά στο παιδικό ατύχημα Atlas του Ομοσπονδιακού Οργανισμού Δρόμων (Bast) δείχνει ότι κατά την περίοδο μεταξύ 2015 και 2019, το φορτίο διάθεσης για τους πεζούς και τους ποδηλάτες μειώθηκε κατά 24,6% και 26,3%. Παρόλα αυτά, οι περιφερειακές διαφορές είναι σημαντικές και αποδεικνύεται ότι υπάρχουν διαφορετικοί κίνδυνοι ανάλογα με τον τύπο της μεταφοράς. Ειδικά στις αγροτικές περιοχές, το φορτίο διάθεσης για τους κρατούμενους των αυτοκινήτων είναι υψηλό, ενώ οι ποδηλάτες κινδυνεύουν περισσότερο από τις κεντρικές πόλεις. Ο Atlas στοχεύει στην ανάπτυξη αποτελεσματικών μέτρων ασφάλειας της κυκλοφορίας προκειμένου να συνεχίσει να ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο των παιδιών.

Η μεθοδολογία του Atlass περιλαμβάνει ατυχήματα από παιδιά έως 14 ετών και αναλύει τα δεδομένα στο δημοτικό επίπεδο. Συγκεκριμένα, οι σχολικές διαδρομές για τους σπουδαστές δημοτικών σχολείων, η εκπαίδευση για ποδηλασία για παιδιά ηλικίας 10 έως 14 ετών και η διεύθυνση των γονέων για την προώθηση της ανεξάρτητης συμμετοχής της κυκλοφορίας αποτελούν βασικούς παράγοντες για την μετακίνηση των παιδιών ασφαλέστερων στην οδική κυκλοφορία. Ακόμη και αν η ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία έχει βελτιωθεί τις τελευταίες δεκαετίες, εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για δράση για την περαιτέρω μείωση του κινδύνου ατυχημάτων για τους νεότερους μας.

Λόγω αυτών των εξελίξεων, είναι σημαντικό όχι μόνο οι γονείς, αλλά και η δημοτική υποδομή και η πολιτική μεταφορών να συμβάλλουν στη δημιουργία ασφαλών συνθηκών κυκλοφορίας. Οι γονείς θα πρέπει επίσης να ενθαρρύνονται να παρακινήσουν ενεργά τα παιδιά τους να αναλάβουν την ευθύνη στην οδική κυκλοφορία και να φτάσουν στο σχολείο με ασφάλεια.

Όπως δείχνει το τρέχον περιστατικό στο Krugsdorf, τα παιδιά εξακολουθούν να βρίσκονται σε υψηλό κίνδυνο σήμερα. Η περιοχή εξακολουθεί να έχει πολλά να κάνει εδώ για να αυξήσει περαιτέρω την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ελπίζουμε ότι τέτοια τραγικά γεγονότα θα συνταξιοδοτηθούν για να αποφευχθούν παρόμοια ατυχήματα στο μέλλον.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, είναι σκόπιμο να ρίξετε μια ματιά στο ατύχημα των παιδιών Atlas of the Bast] (https://www.bast.de/de/publikations/foko/2022-2021/2022-06.html) και τις λεπτομερείς αναφορές του ostseeiitung.

Details
OrtKrugsdorf, Deutschland
Quellen