Lapsi (11) loukkaantui vakavasti traagisessa pyöräonnettomuudessa Krugsdorfissa!

Lapsi (11) loukkaantui vakavasti traagisessa pyöräonnettomuudessa Krugsdorfissa!

Traagisessa tapahtumassa Krugsdorfissa, Länsi-Pommeri-Greifswaldissa, 11-vuotias lapsi loukkaantui vakavasti liikenneonnettomuudessa tiistai-iltapäivänä 1. heinäkuuta noin kello 13.20. Ostsee-Zeitungin mukaan onnettomuus tapahtui, kun 18-vuotias kuljettaja tapasi lähestyvän lapsen polkupyörällään. Lapsi ajoi väärälle puolelle tietä, mikä vaaransi tilanteen entisestään. Törmäyksen seurauksena lapsi joutui toimittamaan välittömästi sairaalaan.

Poliisi arvioi, että aineelliset vahingot ovat noin 2 350 euroa. Vaikka lapsen vammojen tarkkaa vakavuutta ei tässä vaiheessa tiedetä, tapaus osoittaa jälleen kerran vaaran, jolle erityisesti nuoret tienkäyttäjät altistuvat. Huolimatta viime vuosien positiivisesta kehityksestä, jossa liikenneonnettomuuksissa loukkaantuneiden lasten määrä on yleisesti ottaen laskenut, liikenneturvallisuus on edelleen huomion kohteena.

Lasten liikenneturvallisuuden kehittäminen

Katsaus Federal Highway Research Instituten (BASt) lapsionnettomuuksien kartastoon osoittaa, että vuosina 2015–2019 jalankulkijoille ja pyöräilijöille sattuneiden onnettomuuksien määrä väheni 24,6 % ja pyöräilijöille 26,3 %. Alueelliset erot ovat kuitenkin merkittäviä ja on selvää, että riskit vaihtelevat kuljetuksiin osallistumisen tyypistä riippuen. Auton matkustajien onnettomuuksien ilmaantuvuus on erityisen korkea maaseudulla, kun taas keskuskaupunkien pyöräilijät ovat suurimmassa vaarassa. Atlas pyrkii kehittämään tehokkaita liikenneturvallisuustoimenpiteitä lapsille aiheutuvan riskin minimoimiseksi.

Atlasin metodologia kattaa enintään 14-vuotiaiden lasten tapaturmat ja analysoi tiedot yhteisön tasolla. Erityisesti koulureittien turvaaminen ala-asteen oppilaille, pyöräilykoulutus 10–14-vuotiaille ja vanhempien ottaminen edistämään itsenäistä osallistumista liikenteeseen ovat olennaisia ​​tekijöitä lasten turvallisuuden parantamiseksi tiellä. Vaikka liikenneturvallisuus on parantunut viime vuosikymmeninä, tarvitaan edelleen toimia nuorimpien onnettomuusriskien vähentämiseksi entisestään.

Tämän kehityksen valossa on olennaista, että vanhemmat, mutta myös kuntien infrastruktuuri ja liikennepolitiikka tekevät oman osansa turvallisten liikenneolosuhteiden luomiseksi. Vanhempia tulee myös kannustaa aktiivisesti motivoimaan lapsiaan ottamaan vastuuta liikenteessä ja pääsemään turvallisesti kouluun.

Kuten Krugsdorfin nykyinen tapaus osoittaa, lapset ovat edelleen suuressa vaarassa. Alueella on vielä paljon tehtävää liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. On toivottavaa, että tällaisista traagisista tapahtumista opitaan, jotta vastaavat onnettomuudet voidaan välttää tulevaisuudessa.

Jos haluat lisätietoja tästä aiheesta, suosittelemme tutustumaan BASt Children's Accident Atlas -kirjaan ja yksityiskohtaisiin raportteihin Ostsee-Zeitung.