Gyermek (11) Krugsdorfban tragikus kerékpár balesetben súlyosan megsérült!

In Pasewalk kam ein 11-jähriges Kind bei einem Unfall schwer zu Schaden, als es auf der falschen Straßenseite mit dem Fahrrad fuhr.
Pasewalkban egy 11 éves gyermeket súlyosan sérültek, amikor az utca rossz oldalán futott. (Symbolbild/MND)

Gyermek (11) Krugsdorfban tragikus kerékpár balesetben súlyosan megsérült!

Krugsdorf, Deutschland - A Vorpommern-Greifswald, Krugsdorfban zajló tragikus eseményben egy tizenegy éves gyermek súlyosan megsérült egy közlekedési balesetben, július 1-jén, kedden, körülbelül 13: 20-kor. Az Ostsee újság szerint a baleset akkor következett be, amikor a 18 éves sofőr a gyermek felé tartó gyermek felé érkezett. A gyermek az utca rossz oldalán hajtott, ami szintén veszélyezteti a helyzetet. Az ütközés arra késztette a gyermeket, hogy azonnal kórházba vitték.

A rendõrség becsüli meg a kb. 2350 euróban felmerült vagyoni károkat. Még akkor is, ha a gyermek sérüléseinek pontos súlyossága a jelenlegi időben nem ismert, az eset ismét megmutatja annak a veszélyét, hogy a fiatal úthasználók különösen ki vannak téve. Annak ellenére, hogy az utóbbi években a pozitív fejlődés, amelyben a sérült gyermekek száma összességében csökken a közlekedési balesetek során, a forgalom biztonságára összpontosít.

A gyermekek forgalombiztonságának fejlesztése

A Szövetségi Roads Agency (BAST) gyermekbaleset -atlaszának áttekintése azt mutatja, hogy a 2015 és 2019 közötti időszakban a gyalogosok és a kerékpárosok ártalmatlanítását 24,6% -kal és 26,3% -kal csökkentették. Ennek ellenére a regionális különbségek jelentősek, és kiderül, hogy a szállítás típusától függően különböző kockázatok vannak. Különösen a vidéki területeken az autók fogvatartottak ártalmatlansága magas, míg a kerékpárosok leginkább veszélyeztetik a központi városokat. Az Atlas célja a hatékony közlekedési biztonsági intézkedések kidolgozása a gyermekek kockázatának minimalizálása érdekében.

Az Atlass módszertana 14 évig tartó gyermekek baleseteit tartalmazza, és elemzi az adatokat az önkormányzati szintre. Különösen az általános iskolai hallgatók iskolai útvonalai, a 10-14 éves korosztályú kerékpáros képzés és a szülők címe a független forgalom részvételének előmozdítása érdekében alapvető tényezők a gyermekek biztonságosabb mozgatásához a közúti forgalomban. Még akkor is, ha a közúti forgalom biztonsága javult az utóbbi évtizedekben, továbbra is szükség van cselekvésre a legfiatalabb balesetek kockázatának további csökkentése érdekében.

Tekintettel ezekre a fejleményekre, elengedhetetlen, hogy nem csak a szülők, hanem az önkormányzati infrastruktúra és a szállítási politika is hozzájáruljon a biztonságos forgalmi feltételek megteremtéséhez. Arra is ösztönözni kell a szülőket, hogy aktívan motiválják gyermekeiket, hogy vállalják a felelősséget a közúti forgalomban, és biztonságosan jussanak az iskolába.

Ahogyan a jelenlegi esemény Krugsdorfban szemlélteti, a gyermekek ma is nagy kockázatnak vannak kitéve. A régiónak még sok tennivalója van itt a közlekedés biztonságának további növelése érdekében. Remélhetőleg ilyen tragikus eseményeket vonzanak a hasonló balesetek megakadályozására a jövőben.

A témával kapcsolatos további információkért tanácsos áttekinteni a Bast gyermekbaleset-atlaszát, valamint a [OSSEE-ZEITung] részletes jelentéseit. (https://www.ostsee-zeitung.de/mecklenburg-vorpommern/von-auto-angehren-kind-1-hei-hiehe-pasewalk-schwer-kmtatzijfi5eohfg253jhxsa.html).

Details
OrtKrugsdorf, Deutschland
Quellen