Criança (11) gravemente ferida em trágico acidente de bicicleta em Krugsdorf!
Em Pasewalk, uma criança de 11 anos ficou gravemente ferida em um acidente enquanto andava de bicicleta no lado errado da estrada.

Criança (11) gravemente ferida em trágico acidente de bicicleta em Krugsdorf!
Em um trágico incidente em Krugsdorf, Pomerânia Ocidental-Greifswald, uma criança de onze anos ficou gravemente ferida em um acidente de trânsito na tarde de terça-feira, 1º de julho, por volta das 13h20. Segundo o Ostsee-Zeitung, o acidente ocorreu quando o motorista de 18 anos encontrou a criança que se aproximava em sua bicicleta. A criança dirigia na contramão da estrada, o que comprometia ainda mais a situação. A colisão fez com que a criança fosse levada imediatamente ao hospital.
A polícia estima os danos materiais causados em cerca de 2.350 euros. Mesmo que a gravidade exacta dos ferimentos da criança não seja conhecida neste momento, o caso mostra mais uma vez o perigo a que estão expostos, em particular, os jovens utentes da estrada. Apesar da evolução positiva registada nos últimos anos, com o número de crianças feridas em acidentes de viação a diminuir globalmente, a segurança rodoviária continua a ser o foco.
Desenvolvimento da segurança rodoviária para crianças
Uma consulta ao atlas de acidentes infantis do Instituto Federal de Pesquisas Rodoviárias (BASt) mostra que, no período entre 2015 e 2019, o número de acidentes com pedestres e ciclistas foi reduzido em 24,6% e 26,3%, respectivamente. No entanto, as diferenças regionais são significativas e é claro que existem riscos diferentes dependendo do tipo de participação no transporte. A incidência de acidentes com ocupantes de automóveis é particularmente elevada nas zonas rurais, enquanto os ciclistas nas cidades centrais correm maior risco. O Atlas visa desenvolver medidas eficazes de segurança rodoviária para minimizar ainda mais o risco para as crianças.
The atlas' methodology covers accidents involving children up to 14 years of age and analyzes the data down to the community level. Em particular, garantir percursos escolares para alunos do ensino primário, formação em bicicleta para crianças dos 10 aos 14 anos e abordar os pais para promoverem a participação independente no trânsito são factores essenciais para tornar as crianças mais seguras na estrada. Embora a segurança rodoviária tenha melhorado nas últimas décadas, ainda são necessárias medidas para reduzir ainda mais o risco de acidentes para os nossos jovens.
Tendo em conta estes desenvolvimentos, é essencial que não só os pais, mas também as infra-estruturas municipais e a política de transportes façam a sua parte para criar condições de transporte seguras. Os pais também devem ser incentivados a motivar ativamente os seus filhos a assumirem responsabilidades no trânsito e a chegarem à escola em segurança.
Como o actual incidente em Krugsdorf deixa claro, as crianças ainda hoje correm um risco elevado. A região ainda tem muito a fazer para aumentar ainda mais a segurança rodoviária. Resta esperar que sejam retiradas lições de acontecimentos tão trágicos, a fim de evitar acidentes semelhantes no futuro.
Para mais informações sobre este tema, recomendamos consultar o BASt Children's Accident Atlas e os relatórios detalhados do Ostsee-Zeitung.