Pyörätien aukon sulkeminen Pasewalkissa: Nopeat reitit pyöräilijöille pian!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uusi pyörätie Pasewalkissa: B109:n aukon kurominen alkaa 16.6.2025. Investointi 246 000 euroa pyöräinfrastruktuurin parantamiseen.

Neuer Radweg in Pasewalk: Lückenschluss an der B109 startet am 16. Juni 2025. Investition von 246.000 Euro zur Verbesserung der Radinfrastruktur.
Uusi pyörätie Pasewalkissa: B109:n aukon kurominen alkaa 16.6.2025. Investointi 246 000 euroa pyöräinfrastruktuurin parantamiseen.

Pyörätien aukon sulkeminen Pasewalkissa: Nopeat reitit pyöräilijöille pian!

Neustrelitzin tienrakennusviranomainen on iloisesti ilmoittanut, että Pasewalkin pyörätien aukko on nyt vihdoin korjattu. Tämä hanke, joka edistää merkittävästi alueen pyöräilyn vahvistamista, suunnittelee liittovaltion valtatien 104 yhdistämistä Strasburgista Anklamiin johtavaan pyörätiehen. Pyörätie ulottuu yhteensä lähes 270 metriä ja sen on määrä alkaa maanantaina 16. kesäkuuta. Elokuun 2025 lopussa valmistuvan pyöräilijät voivat pian käyttää huomattavasti lyhyempää reittiä.

Rakennustyön aikana ei ole odotettavissa vakavia liikennerajoituksia; vain osittaiset sulkemiset risteysalueella voivat hidastaa liikennettä hieman. Päätyöt tehdään myös päätien varrella, mikä varmistaa sekä pyöräilijöiden että kuljettajien turvallisuuden. Ennen varsinaisia ​​rakennustöitä on lähiaikoina asialistalla valaisinpylväiden purkaminen ja kaapeleiden siirto. Tämän esityön jälkeen suunnitteilla on maanrakennustöitä, asfalttipäällysteen asennusta ja erilaisia ​​oheistilojen töitä. Erityisen ilahduttavaa: Uuden polkupyörän liikennevalon asentaminen Bahnhofstrassen alueelle lisää pyöräilijöiden turvallisuutta.

Kannattava investointi

Tätä hanketta rahoittaa Saksan liittotasavalta noin 246 000 eurolla ja sen toteuttaa Eurovia Verkehrsbau Neubrandenburgista. Kuten pyöräilyinfrastruktuurin asiantuntijat korostavat, turvallisten pyöräteiden laajentaminen on kiireellistä. Monilla kaupungeilla on vaikeuksia selviytyä lisääntyvistä liikennemääristä, ja parempi pyöräilyinfrastruktuuri voisi tarjota todellista helpotusta teillä. Lisäksi rekisteröityjen moottoriajoneuvojen määrä on lisääntynyt viime vuosina, mikä ei pelkästään vaaranna itse liikennettä vaan myös erityisesti pyöräilijöiden turvallisuutta. Toimiva pyörätieinfrastruktuuri ei siis ole vain toivottavaa, vaan myös välttämätöntä, jotta kaupunkien liikkuminen olisi ympäristöystävällisempää ja turvallisempaa ab-es-online raportoi, että....

Kuitenkin esimerkki alueelta osoittaa, kuinka haastavaa pyörätien laajentaminen voi olla. Durlangenin lähellä sijaitsevan Amandusmühlen aukon sulkeminen jouduttiin sulkemaan uudelleen pian sen avaamisen jälkeen tulvien vuoksi, mikä herätti huolta suunnittelusta. Täällä ylivuotoveden muta aiheuttaa vakavia haasteita pyöräilijöille [gmuender-tagespost raportoi...](https://www.gmuender-tagespost.de/ostalb/schwaebischer-wald/die- Fehlplanung-ist-ein-kompromiss-92067600.html).

Katse tulevaisuuteen

Pasewalk-pyörätien aukon kurominen ei voisi ainoastaan ​​helpottaa pyöräilijöiden arkea, vaan toimia myös esittelyprojektina muille kunnille. Oikealla strategialla ja halulla investoida nykyaikaiseen pyöräilyinfrastruktuuriin, voidaan edistää ympäristöystävällisempää liikkumista pitkällä aikavälillä. Mukavien ja turvallisten pyöräteiden vuorovaikutus sekä tulevaisuuteen suuntautuva suunnittelu on olennaista pyöräilyn tulevaisuuden positiivisessa muovaamisessa. Nähtäväksi jää, miten Pasewalkin työ toteutetaan ja voiko se toimia esimerkkinä alueen tuleville hankkeille.