Kaksi vesihiekkailutapausta A20: Kuljettaja loukkaantui, katu estetty!

Kaksi vesihiekkailutapausta A20: Kuljettaja loukkaantui, katu estetty!

Strasburg, Deutschland - 9. heinäkuuta 2025 kaksi vakavaa onnettomuutta tapahtui 20 moottoritiellä lähellä Strasburgia, jotka aiheuttivat vesipohjan. Molemmat ajoneuvot, VW Passat ja VW Golf, olivat osoittautuneet reitillä kohti Lübeckia samanaikaisesti ja menettäneet hallintalaitteet polun yli. VW Passatin 37-vuotias saksalainen kuljettaja kaatui suojakaiteeseen ja hätäsarakeeseen, kun taas VW Golfin 39-vuotias kuljettaja tuli myös tieltä ja törmäsi suojakaiteen kanssa. News.de mukaan onnettomuudet rekisteröitiin noin klo 6.25.

Kahden tapauksen takia A 20 matkasuunnassa Lübeck oli kultava vain noin kolme tuntia, koska liikennettä voitiin ohjata vain vasemman kaistan yli. Ajoneuvojen vahingot lisäävät noin 50 000 euroa, jolloin VW Passat maksaa noin 30 000 euroa ja VW -golfia 20 000 eurolla.

Mikä on vesipohjainen?

Mutta mikä tarkalleen on vesipohja ja mikä johtaa sellaisiin vaarallisiin tilanteisiin? Vesiplaningin tapauksessa ajoneuvo nostetaan tieltä vesikalvolla, mikä rajoittaa merkittävästi ohjaus- ja jarrukykyä. Se tulee erityisen vaaralliseksi suuremmilla nopeuksilla, koska vesiplaneinnin riski 80 km/h kasvaa merkittävästi, kuten bussgeld-info.de. Tekijöitä ovat kadun veden kertyminen, renkaiden tyyppi ja myös ajo -nopeus. Sateen tapauksessa tarvitaan kaasupolkimen kohtalainen käsittely.

Erityisesti autokoulussa vesiplaneuksen aihetta kohdellaan syvästi. On suositeltavaa mukauttaa huonoja sääolosuhteita ja tarkistaa ajoneuvosta aina riittävän rengaspaineen ja profiilin syvyyden. Korjatut renkaat tai sopimattomat ajotavat voivat lisätä merkittävästi onnettomuuden todennäköisyyttä.

Kuinka reagoit vesipohjan kanssa?

Jos vesipohjainen käyttäytyminen vaikuttaa kuljettajaan, rauhallinen käyttäytyminen ja harkittuja toimia vaaditaan. Äkillisiä ohjausliikkeitä tai vahvoja jarruja tulisi välttää hihnan estämiseksi. [Bussgeldinfo.org]: n vinkkien mukaan (https://www.businfo.org/aquaplaning/) jalka on poistettava huolellisesti kaasupolkimesta ja ajoneuvon tulisi tulla tasaisesti. Ohjauspyörän pitäminen molemmilla käsillä voi myös parantaa ajoneuvon hallintaa. Kuten nykyiset tapaukset osoittavat, on välttämätöntä toimia ennaltaehkäisevästi ja sopeutua sääolosuhteisiin.

Erityisesti Pohjois -Saksan alueilla, joilla sade ja märät kaistat ovat osa arkielämää, on erityisen tärkeää olla tietoinen riskeistä. Hyvällä kädellä ajotyylissä onnettomuuksien riski voidaan vähentää huomattavasti. Pysy aina turvassa kaduilla!