Dvi akvaplanavimo avarijos kelyje A20: sužeistas vairuotojas, užtvertas kelias!

Dvi akvaplanavimo avarijos kelyje A20: sužeistas vairuotojas, užtvertas kelias!

2025 m. liepos 9 d. A 20 greitkelyje netoli Strasburgo įvyko dvi rimtos akvaplanavimo sukeltos avarijos. Abi transporto priemonės – „VW Passat“ ir „VW Golf“ – vienu metu važiavo link Liubeko ir nesuvaldė eismo juostos. 37 metų VW Passat vairuotojas vokietis atsitrenkė į apsauginį turėklą ir pagalbos iškvietimo dėžę, o 39 metų VW Golf vairuotojas taip pat nuvažiavo nuo kelio ir atsitrenkė į apsauginį turėklą. Pasak news.de, nelaimės įvyko apie 18.25 val. ir, laimei, abu vairuotojai buvo sužaloti tik nesunkiai.

Dėl šių dviejų įvykių A 20 Liubeko kryptimi buvo galima pasiekti tik ribotai maždaug tris valandas, nes eismas galėjo vykti tik kairiąja eismo juosta. Transporto priemonėms padaryta žala siekia apie 50 000 eurų, „VW Passat“ kainavo apie 30 000 eurų, o „VW Golf“ – 20 000 eurų.

Kas yra akvaplaningas?

Tačiau kas iš tikrųjų yra akvaplanavimas ir kas lemia tokias pavojingas situacijas? Akvaplanavimo atveju transporto priemonę nuo kelio pakelia vandens plėvelė, kuri labai apriboja vairavimo ir stabdymo galimybes. Jis tampa ypač pavojingas važiuojant didesniu greičiu, nes akvaplanavimo rizika gerokai padidėja virš 80 km/h, kaip skelbia bussgeld-info.de. Veiksniai apima vandens susikaupimą kelyje, padangų tipą ir važiavimo greitį. Kai lyja, reikia saikingai spausti akceleratoriaus pedalą.

Akvaplanavimo tema yra giliai gvildenama, ypač vairavimo mokykloje. Rekomenduojama reguliuoti greitį esant blogoms oro sąlygoms ir visada patikrinti, ar transporto priemonėje padangų slėgis ir protektoriaus gylis yra pakankamas. Susidėvėjusios padangos ar netinkamas vairavimo stilius gali gerokai padidinti avarijos tikimybę.

Kaip reaguojate į akvaplanavimą?

Jei vairuotojas nukentėjo nuo akvaplanavimo, būtinas ramus elgesys ir apgalvoti veiksmai. Būtinai venkite staigių vairavimo judesių ar stipraus stabdymo, kad išvengtumėte slydimo. Remiantis bussgeldinfo.org patarimais, pėda turi būti atsargiai nuimta nuo akceleratoriaus pedalo ir transporto priemonė turėtų sklandžiai sustoti. Vairo laikymas abiem rankomis taip pat gali pagerinti automobilio valdymą. Kaip rodo pastarieji incidentai, labai svarbu veikti prevenciškai ir pasiruošti oro sąlygoms.

Ypač svarbu žinoti apie riziką, ypač šiauriniuose Vokietijos regionuose, kur lietus ir šlapi keliai yra kasdieninio gyvenimo dalis. Turint gerus vairavimo įgūdžius, avarijų rizika gali būti gerokai sumažinta. Visada būkite saugūs keliuose!