Vallankumous vetykuljetuksessa: Uusi projekti alkaa MV:ssä!

Vallankumous vetykuljetuksessa: Uusi projekti alkaa MV:ssä!

Vetyteknologian alalla tapahtuu tällä hetkellä paljon Mecklenburg-Vorpommernissa. FormaPort-tutkimusverkosto on sitoutunut asettamaan uusia standardeja vedyn kuljetukselle ja varastoinnille. Vaikuttavan 4,4 miljoonan euron kokonaisbudjetilla hankkeessa pyritään kehittämään innovatiivisia ratkaisuja erityisesti käyttämällä formiaattisuoloja kemikaalien varastointivälineenä. Nämä vetyalan mielenkiintoiset kehityssuunnat eivät ole vain paikallisia, vaan voivat vaikuttaa myös kansainvälisiin markkinoihin.

Rostockin talousministeri Dr. Wolfgang Blank sai 8.8.2025 rahoituspäätöksen, josta Wismarin ammattikorkeakoulu saa noin 1,1 miljoonaa euroa tutkimustoimintansa edistämiseen. Hankkeen tavoitteena on kehittää jatkuva teollinen prosessi vedyn varastointiin. Erityisen vaikuttavaa on, että formiaattisuolat voivat absorboida ja vapauttaa vetyä katalyyttien avulla. Tämän menetelmän etuna on, että se on helppo käsitellä ja suhteellisen alhainen vaarallisuus, mikä suosii hajautettua vedyn tarjontaa.

Tieteidenvälistä yhteistyötä innovatiivisten ratkaisujen löytämiseksi

Neljän kumppanin poikkitieteellinen tiimi varmistaa onnistuneen toteutuksen: AKROS Energy GmbH Laagesta johtaa projektia ja työskentelee demonstraatiojärjestelmien kehittämisessä. Leibnizin katalyysiinstituutti e. V. (LIKAT) Rostockissa optimoi katalysaattorit, kun taas Wismarin yliopisto huolehtii prosessitekniikan kehittämisestä. Bentwischin TAB GmbH vastaa myös energiatehokkaan kiteyttäjän rakentamisesta. Yhdessä nämä kumppanit luovat perustan vankalle ja skaalautuvalle järjestelmälle.

Mutta miksi vety on niin tärkeä? On hyvä, että uusiutuvat energiat ovat lupaava ratkaisu maassamme. Vetyä voidaan tuottaa vesielektrolyysillä käyttämällä ylimääräistä sähköä näistä kestävistä lähteistä. Innovatiiviset varastointiratkaisut ovat välttämättömiä vaihtelevan tuotantopotentiaalin optimaalisen hyödyntämisen kannalta. Tähän tarkoitukseen soveltuu erityisen hyvin maanalainen varasto suolaluolissa: Euroopassa on tarjolla yli 80 petawattituntia.

Tulevaisuus vedyn kanssa

National Hydrogen Councilin mukaan kaikki Saksan nykyiset luolavarastot on muutettava vuoteen 2050 mennessä, jotta nämä kapasiteetit voidaan toteuttaa. Tämä tarkoittaa 24 terawattitunnin kokonaistallennuskapasiteettia, josta on mahdollista saada jopa 14 terawattituntia lisää. Tällainen kehitys ei tarjoa vain uusia teknologioita, vaan myös erilaisia ​​projektimahdollisuuksia yrityksille.

Fraunhofer Society korostaa tarvetta rakentaa CO2-neutraali vetytalous ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Vety ei ole vain linkki sähkö- ja materiaalimaailman välillä, vaan myös keskeinen osa hiilidioksidipäästöjen vähentämistä.

"FormaPort" ei siis ole vain pilottihanke Mecklenburg-Vorpommernille, vaan myös hyvä esimerkki siitä, kuinka monitieteinen tutkimus edistää kestävien energiaratkaisujen kehittämistä. Eri kumppanien yhteistyö ja sitoutuminen innovatiivisiin varastointiteknologioihin voivat olla ratkaisevia, jotta voimme saavuttaa kestävän energian tulevaisuuden.

Lisätietoa FormaPort-projektin etenemisestä löytyy nettisivuilta IWR saatavilla sekä mielenkiintoisia näkemyksiä vedyn varastoinnista löytyy osoitteesta Fichtner ja Fraunhofer-seura.