Il traghetto Berlino torna a Rostock per disturbo prima di Gedser!

Il 15 giugno 2025, il traghetto Scandline "Berlin" tornò a Rostock a causa di problemi meccanici. I passeggeri sono stati reindirizzati.
Il 15 giugno 2025, il traghetto Scandline "Berlin" tornò a Rostock a causa di problemi meccanici. I passeggeri sono stati reindirizzati. (Symbolbild/MND)

Il traghetto Berlino torna a Rostock per disturbo prima di Gedser!

Rostock, Deutschland - Il 15 giugno 2025, c'è stato un incidente inaspettato con il traghetto "Berlino" della compagnia di navigazione delle Scandline, che si stava allontanando per Gedser. Poco prima di raggiungere l'obiettivo alle 13:15, il traghetto dovette voltarsi a causa di un problema meccanico e tornare a Rostock. La ragione di ciò era una penna di sicurezza difettosa che ha impedito di aprire il bugviser. I 482 passeggeri a bordo furono costretti a tornare a Rostock, che non era certamente la svolta del giorno desiderata per alcuni. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vornern/rostock/rostock-hybridfaehre-muss-muss-muss-kurz-getzer-getzer-gettzer, mVregiorostock3664.html) riferisce che i passeggeri hanno finalmente ottenuto il Rostock in grado di aver portato a causa. Quindi alcune auto hanno dovuto prendere il retro per ottenere dalla rampa mentre altre si sono girate.

Il traghetto "Berlino" non è solo noto per i suoi viaggi regolari, ma anche per la loro affidabilità tecnica - in realtà. Dopo il problema problematico, i tecnici furono in grado di riparare il bugvisier di notte, in modo che il traghetto potesse guidare di nuovo la mattina del 15 giugno 2025. Ferries attualmente sottolinea che la sicurezza non è mai stata in pericolo per tutto l'incidente. La nave gemella "Copenaghen" ha già assunto i viaggi di sostituzione per trasportare rapidamente i passeggeri su Gedser e quindi minimizzare il danno.

uno sguardo alle sfide nella spedizione

La spedizione è generalmente alle prese con varie sfide. Oltre il 90 percento del commercio mondiale viene gestito con navi, spesso in condizioni difficili. Secondo Statista, nel 2023 sono state promosse quasi 268 milioni di tonnellate di merci, il che rappresenta un calo rispetto agli anni precedenti. Tra le altre cose, l'industria deve affrontare percorsi e meccanismi complessi che spesso forniscono complicanze inaspettate.

La MS "Berlin" può ora essere di nuovo normale, ma è chiaro che le circostanze globali e anche le difficoltà tecniche come quelle vissute lo scorso fine settimana sono importanti per tutti i soggetti coinvolti. Scandline ha sottolineato che la sicurezza è nella massima priorità, che è di grande importanza nel mondo di oggi, in cui la pressione ambientale e l'efficienza economica.

Le prossime settimane e mesi mostreranno come si sta sviluppando il mercato. Alla luce degli sforzi per le soluzioni sostenibili e le richieste dell'UE dopo una chiara riduzione delle emissioni entro il 2050, rimarrà entusiasmante per la spedizione. Resta da vedere se l'esempio della "Berlino" aiuta a trovare soluzioni o se è elencato solo come un ulteriore punto nel libro delle sfide.

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OrtRostock, Deutschland
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