Нова скоростна камера в Росток: Шок след фатален инцидент с велосипедисти!

Нова скоростна камера в Росток: Шок след фатален инцидент с велосипедисти!

Rostock, Deutschland - В Rostock има важна иновация: скоро ще бъде инсталирана скоростна камера на кръстовището на Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm. Това беше обявено [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/wo-kommt-der-nue-flitzer-in-rostock-hin, mvregiorostock-364.html). Камерата за скорост има за цел да наблюдава съответствието с ограничението на скоростта от максимум 30 km/h. Фактът, че в този момент през 2024 г. колоездачът е особено експлозивен, е особено експлозивен, което подчертава опасността от района. Поради лошата видимост в ъгъла, съществува висок риск както за пешеходци, така и за велосипедисти.

Цената за инсталирането на скоростната камера възлиза на около 117 000 евро. Камерата за скорост е поставена извън града от дясната страна на пътя, за да се контролира по -добре трафика. След като трагичната катастрофа се проведе година по -рано, беше обсъдена възможността да се посвети една от лентите на велосипедна писта. Тази идея обаче не беше одобрена, тъй като високият трафик и потенциалният риск от задръствания се говори. В дългосрочен план изграждането на мост за пешеходци и колоездачи между новите Bleicherstraße и Mühlendamm също се планира да избегне мястото на опасността.

Увеличаване на сигурността за колоездачите

Настоящият дебат за безопасността на движението е не само важен в Rostock. Обективната безопасност на велосипедистите се обсъжда в медиите от години. Проучване на изследванията на произшествията от застрахователите доказва, че колоезденето в Германия е особено рисковано в сравнение с други средства за транспорт Форум за мобилност. В крайна сметка 26% от всички пътни произшествия през 2016 г. се отнасят до колоездачите, въпреки че те съставляват само 11% от трафика. Три фактора са от решаващо значение за безопасността на движението: индивидуалните свойства на колоездачите, инфраструктурата на колелата и общата ситуация на движението.

Над 50% от колоездачите се чувстват несигурни по немските пътища, което е значително препятствие за мнозина. Следователно проектът SIRA, който стартира през 2020 г., си постави целта за увеличаване както на лещите, така и субективната сигурност. Страховете от колоездачите също трябва да се приемат сериозно и да се разработят конкретни предложени решения.

права и задължения в трафика

В допълнение към сигурността на инфраструктурата, правата и задълженията в трафика също са от централно значение. Текущ случай, който илюстрира имиджа на причината за произшествието от колоездачи, засегна велосипедист, който беше пренебрегнат от шофьор на автомобил по велосипеден път [адвокат на Speedmar] (https://www.blitzeranwalt.com/artikel/verkehrsunfall-im-deutschen-vergsrecht-recht-und-undaty-bei-rein-rad-unfall/). Съдът реши в полза на колоездача, който беше значително ранен. Стана ясно, че шофьорите по велосипедни пътеки трябва да предоставят приоритет на трафика на цикъла. Велосипедистите имат право да шофират безопасно, без да се страхуват от невнимателни шофьори.

Комбинацията от повишена информираност за сигурността, инфраструктурни подобрения и ясно регулиране на отговорността може да помогне за подобряване на сигурността на всички участници в движението. Предстоящата скоростна камера в Росток е само една стъпка в правилната посока, за да намали опасностите в тази критична точка и да засили доверието в безопасността на движението.