Uus kiiruskaamera Rostockis: šokk pärast jalgratturiga lõppenud õnnetust!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Alates 16. juulist 2025 paigaldatakse Rostocki uus kiiruskaamera, mis jälgib kiiruseületamisi raske avarii sündmuskohal.

Ab dem 16.07.2025 wird ein neuer Blitzer in Rostock installiert, um Geschwindigkeitsverstöße an einer Unfallschwerstelle zu überwachen.
Alates 16. juulist 2025 paigaldatakse Rostocki uus kiiruskaamera, mis jälgib kiiruseületamisi raske avarii sündmuskohal.

Uus kiiruskaamera Rostockis: šokk pärast jalgratturiga lõppenud õnnetust!

Rostockis on peagi tulemas oluline uuendus: peagi paigaldatakse kiiruskaamera Ernst-Barlach-Straße/Mühlendammi ristmikule. Sellest teatati NDR. Kiiruskaamera eesmärk on jälgida maksimaalselt 30 km/h piirkiiruse täitmist. Eriti plahvatuslik on asjaolu, et 2024. aastal juhtus sel hetkel jalgrattur surmaga lõppenud õnnetus, mis rõhutab piirkonna ohtlikkust. Halb nähtavus kurvipiirkonnas kujutab endast suurt ohtu nii jalakäijatele kui ka jalgratturitele.

Kiiruskaamera paigaldamise maksumus on umbes 117 000 eurot. Kiiruskaamera paigutatakse linnast välja suunduva tee paremale poole, et liiklust paremini juhtida. Pärast aasta varem toimunud traagilist õnnetust arutati võimalust muuta üks sõiduradadest jalgrattateeks. See idee ei leidnud aga heakskiitu, sest selle vastu rääkis suur liiklustihedus ja võimalik ummikuoht. Pikemas perspektiivis on ohuala vältimiseks plaanis rajada ka Neue Bleicherstraße ja Mühlendammi vahele jalakäijatele ja jalgratturitele mõeldud sild.

Suurendage jalgratturite ohutust

Praegune arutelu liiklusohutuse üle pole oluline ainult Rostockis. Jalgratturite objektiivsest ohutusest on meedias räägitud juba aastaid. Kindlustusandjate õnnetuste uuringute uuring näitab, et Saksamaal on jalgrattasõit teiste transpordivahenditega võrreldes eriti riskantne Mobility Forum. Vähemalt 26% kõigist 2016. aasta liiklusõnnetustest tabas jalgrattureid, kuigi nende osakaal liiklusmahust oli vaid 11%. Liiklusohutuse seisukohalt on otsustava tähtsusega kolm tegurit: jalgratturite individuaalsed omadused, jalgrattataristu ja üldine liiklusolukord.

Üle 50% jalgratturitest tunneb end Saksamaa teedel ebaturvaliselt, mis on paljude jaoks märkimisväärne takistus. 2020. aastal käivitatud SiRa projekti eesmärk on seega suurendada nii objektiivset kui subjektiivset turvalisust. Samuti tuleks tõsiselt võtta jalgratturite hirme ja välja töötada konkreetsed lahendused.

Õigused ja kohustused liikluses

Lisaks turvalisele infrastruktuurile on keskse tähtsusega ka õigused ja kohustused transpordis. Praegune juhtum, mis illustreerib jalgratturitega juhtunud õnnetuste põhjuseid, puudutas jalgratturit, kes jäi jalgrattateel sõitvale autojuhile kahe silma vahele Blitzeranwalt. Kohus otsustas oluliselt vigastada saanud jalgratturi kasuks. Selgus, et jalgrattateedel sõitjad peavad eelistama jalgrattureid. Jalgratturitel on õigus sõita ohutult, kartmata pidevat tähelepanematute juhtide ees.

Suurenenud ohutusteadlikkuse, infrastruktuuri täiustamise ja selge vastutuse reguleerimise kombinatsioon võib aidata parandada kõigi liiklejate ohutust. Tulevane kiiruskaamera Rostockis on vaid samm õiges suunas, et vähendada ohte selles kriitilises punktis ja suurendada usaldust liiklusohutuse vastu.