Új sebességmérő kamera Rostockban: sokk egy kerékpáros halálos balesete után!
2025. július 16-tól új sebességmérő kamerát szerelnek fel Rostockban, amely egy súlyos baleset helyszínén figyeli a sebességtúllépéseket.

Új sebességmérő kamera Rostockban: sokk egy kerékpáros halálos balesete után!
Fontos újítás küszöbön áll Rostockban: hamarosan sebességmérő kamerát helyeznek el az Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm kereszteződésében. Ezt bejelentették NDR. A sebességmérő kamera célja a maximum 30 km/h-s sebességkorlátozás betartásának ellenőrzése. Különösen robbanásveszélyes az a tény, hogy 2024-ben ezen a ponton egy kerékpáros halálos balesetet szenvedett, ami a terület veszélyességét hangsúlyozza. A rossz látási viszonyok az ívben mind a gyalogosok, mind a kerékpárosok számára nagy kockázatot jelentenek.
A sebességmérő kamera felszerelésének költsége körülbelül 117 000 euró. A sebességmérő kamerát a városból kifelé haladó út jobb oldalán helyezik el, hogy jobban irányítsák a forgalmat. Az egy évvel korábbi tragikus baleset után szóba került az egyik sáv kerékpársávvá alakításának lehetősége. Ezt az elképzelést azonban nem fogadták tetszés szerint, mert a nagy forgalom és az esetleges forgalmi dugók veszélye ellene szólt. Hosszú távon egy gyalogos és kerékpáros hidat is terveznek építeni Neue Bleicherstraße és Mühlendamm között a veszélyzóna elkerülése érdekében.
A kerékpárosok biztonságának növelése
A közlekedésbiztonságról folyó jelenlegi vita nem csak Rostockban fontos. A kerékpárosok objektív biztonságáról évek óta szó esik a médiában. A biztosítók baleseti kutatásai szerint a kerékpározás különösen kockázatos Németországban más közlekedési eszközökhöz képest Mobility Forum. 2016-ban az összes közlekedési baleset legalább 26%-a érintett kerékpárosokat, pedig a forgalomnak csak 11%-át tették ki. A közlekedésbiztonság szempontjából három tényező döntő jelentőségű: a kerékpárosok egyéni jellemzői, a kerékpáros infrastruktúra és az általános közlekedési helyzet.
A kerékpárosok több mint 50%-a nem érzi magát biztonságban a német utakon, ami sokak számára jelentős akadályt jelent. A 2020-ban indult SiRa projekt tehát mind az objektív, mind a szubjektív biztonság növelését célozza. A kerékpárosok félelmeit is komolyan kell venni, és konkrét megoldásokat kell kidolgozni.
Jogok és kötelezettségek a közlekedésben
A biztonságos infrastruktúra mellett a közlekedésben a jogok és kötelezettségek is központi jelentőséggel bírnak. Egy jelenlegi eset, amely szemlélteti a kerékpárosokat érintő balesetek okait körülvevő képet, egy kerékpárosra vonatkozott, akit egy autós figyelmen kívül hagyott egy kerékpárúton Blitzeranwalt. A bíróság a kerékpárosnak adott igazat, aki súlyosan megsérült. Világossá vált, hogy a kerékpárúton közlekedőknek elsőbbséget kell adniuk a kerékpárosoknak. A kerékpárosoknak joguk van biztonságosan közlekedni anélkül, hogy állandóan félnének a figyelmetlen vezetőktől.
A fokozott biztonsági tudatosság, az infrastrukturális fejlesztések és az egyértelmű felelősségi szabályozás kombinációja hozzájárulhat az összes úthasználó biztonságának javításához. A közelgő rostocki sebességmérő kamera csak egy lépés a helyes irányba, hogy csökkentse a veszélyeket ezen a kritikus ponton, és növelje a közúti biztonságba vetett bizalmat.