Nauja greičio kamera Rostock: šokas po mirtinos avarijos su dviratininkais!

Nauja greičio kamera Rostock: šokas po mirtinos avarijos su dviratininkais!

Rostock, Deutschland - „Rostock“ yra svarbi naujovė: greičio kamera netrukus bus įdiegta Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm sankryžoje. Tai buvo paskelbta [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/wo-kommt-der-neue-litzer-in-rostock-hin, mvregiorostock-364.html). Greičio kamera siekia stebėti, kaip atitikti ne daugiau kaip 30 km/h greičio apribojimą. Tai, kad šiuo metu 2024 m., Ypač sprogstamasis buvo dviratininkas, o tai pabrėžia teritorijos pavojų. Dėl prasto matomumo kampinėje srityje kyla didelė rizika tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams.

Greičio kameros įrengimo išlaidos siekia maždaug 117 000 eurų. Greičio kamera dedama iš miesto dešinėje kelio pusėje, kad būtų galima geriau valdyti eismą. Po tragiškos avarijos įvyko prieš metus anksčiau, buvo aptarta galimybė skirti vieną iš juostų dviračių trasai. Tačiau ši idėja nebuvo patvirtinta, nes didelis eismas ir galimas kamščių rizika kalbėjo. Ilgainiui pėsčiųjų ir dviratininkų tilto statyba tarp naujojo Bleicherstraße ir Mühlendamm taip pat planuojama išvengti pavojaus vietos.

Padidinkite dviratininkų saugumą

Dabartinės diskusijos apie eismo saugumą yra ne tik svarbios „Rostock“. Objektyvus dviratininkų saugumas buvo aptartas žiniasklaidoje daugelį metų. Draudikų avarijų tyrimų tyrimas įrodo, kad važiavimas dviračiu Vokietijoje yra ypač rizikingas, palyginti su kitomis transporto priemonėmis mobilumo forumu. Galų gale, 26% visų 2016 m. Eismo įvykių buvo susiję su dviratininkais, nors jie sudarė tik 11% srauto. Trys veiksniai yra labai svarbūs eismo saugumui: individualios dviratininkų savybės, ratų infrastruktūra ir bendra eismo padėtis.

Daugiau nei 50% dviratininkų jaučiasi neaiškūs Vokietijos keliuose, o tai daugeliui yra reikšminga kliūtis. Todėl „Sira“ projektas, kuris buvo pradėtas 2020 m., Nužengė tikslą padidinti ir lęšius, ir subjektyvų saugumą. Dviratininkų baimės taip pat turėtų būti vertinamos rimtai, o konkretūs siūlomi sprendimai turi būti sukurti.

teisės ir įsipareigojimai sraute

Be saugios infrastruktūros, eismo teisės ir įsipareigojimai taip pat yra svarbūs. Dabartinis atvejis, iliustruojantis dviratininkų avarijos įvaizdį, paveikė dviratininką, į kurį automobilio vairuotojas pamiršo dviračių kelyje [Speedmar advokatas] (https://www.blitzeranwalt.com/arttikel/verkehrsunfall-im-deutschen-vergsrecht-recht-led-d-de-rei-t-us-us-Unad-Unad-Unad-Unad-Unad-Unad-Unad-Uni-Unad-Unad-Unad-Unad-Unad-Unadhall/). Teismas nusprendė už dviratininko, kuris buvo smarkiai sužeistas, naudai. Tapo aišku, kad vairuotojai dviračių takais turi suteikti ciklo srauto prioritetą. Dviratininkai turi teisę saugiai vairuoti, nebijodami nemandagių vairuotojų.

Padidėjęs saugumo supratimas, infrastruktūros patobulinimai ir aiškus atsakomybės reguliavimas gali padėti pagerinti visų kelių vartotojų saugumą. Būsimasis greičio kamera Rostock mieste yra tik vienas žingsnis teisinga linkme, kad sumažintų pavojus šiame kritiniame taške ir sustiprintų pasitikėjimą eismo saugumu.