Nowy aparat prędkości w Rostock: Szok po śmiertelnym wypadku z rowerzystami!

Nowy aparat prędkości w Rostock: Szok po śmiertelnym wypadku z rowerzystami!

Rostock, Deutschland - W Rostock istnieje ważna innowacja: wkrótce na skrzyżowaniu Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm kamera zostanie zainstalowana. Zostało to ogłoszone [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/wo-kommt-neue-blitzer-in-rostock-hin, mvregiorostock-364.html). Kamera prędkości ma na celu monitorowanie zgodności z ograniczeniem prędkości maksymalnie 30 km/h. Fakt, że w tym momencie w 2024 r. Rowerzysta był szczególnie wybuchowy, jest szczególnie wybuchowy, co podkreśla niebezpieczeństwo tego obszaru. Ze względu na słabą widoczność w obszarze narożnym istnieje wysokie ryzyko zarówno dla pieszych, jak i rowerzystów.

Koszt zainstalowania kamery prędkości wynosi około 117 000 euro. Kamera prędkości jest umieszczona poza miastem po prawej stronie drogi, aby lepiej kontrolować ruch. Po tym, jak tragiczny wypadek miał miejsce rok wcześniej, omówiono możliwość poświęcenia jednego z pasów na torze rowerowe. Pomysł ten nie został jednak zatwierdzony, ponieważ przemawiały duży ruch i potencjalne ryzyko korków. W perspektywie długoterminowej planowane jest budowa mostu dla pieszych i rowerzystów między nowym Bleicherstraße a Mühlendamm, aby uniknąć miejsca zagrożenia.

Zwiększ bezpieczeństwo dla rowerzystów

Obecna debata na temat bezpieczeństwa ruchu jest nie tylko ważna w Rostock. Obiektywne bezpieczeństwo rowerzystów było omawiane w mediach od lat. Badanie badań wypadków przeprowadzonych przez ubezpieczycieli dowodzi, że jazda na rowerze w Niemczech jest szczególnie ryzykowna w porównaniu z innymi środkami transportu Forum mobilności. W końcu 26% wszystkich wypadków drogowych w 2016 r. Dotyczyło rowerzystów, chociaż stanowiło tylko 11% ruchu. Trzy czynniki mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu: poszczególne właściwości rowerzystów, infrastrukturę kół i ogólną sytuację ruchu.

Ponad 50% rowerzystów czuje się niepewnie na niemieckich drogach, co jest dla wielu znaczącą przeszkodą. Projekt SIRA, który został uruchomiony w 2020 r., Stanowił zatem zwiększyć zarówno soczewki, jak i subiektywne bezpieczeństwo. Obawy rowerzystów należy również traktować poważnie i należy opracować betonowe rozwiązania.

Prawa i obowiązki w ruchu

Oprócz bezpiecznej infrastruktury prawa i obowiązki w ruchu mają również centralne znaczenie. Obecny przypadek, który ilustruje obraz przyczyny wypadku przez rowerzystów, dotknęła rowerzystę, który został przeoczony przez kierowcę samochodu na ścieżce rowerowej [prawnik Speedmar] (https://www.blitzeranwalt.com/artikel/verkehrsunfall-im-deutschen-vergsrecht-recht-nd- mandatory-raffell/). Sąd postanowił na korzyść rowerzysty, który został znacznie ranny. Stało się jasne, że kierowcy na ścieżkach rowerowych muszą przyznać priorytet ruchu cyklu. Rowerzyści mają prawo bezpiecznie jeździć bez obawy nieuważnych kierowców.

Połączenie zwiększonej świadomości bezpieczeństwa, ulepszeń infrastrukturalnych i wyraźnego regulacji odpowiedzialności może pomóc w poprawie bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników dróg. Nadchodząca kamera Speed w Rostock to tylko jeden krok we właściwym kierunku, aby zmniejszyć niebezpieczeństwa w tym punkcie krytycznym i wzmocnić zaufanie do bezpieczeństwa ruchu.

Details
Ort	Rostock, Deutschland
Quellen	www.ndr.de www.blitzeranwalt.com www.mobilitaetsforum.bund.de