Nova câmera de velocidade em Rostock: choque após um acidente fatal com ciclistas!

Nova câmera de velocidade em Rostock: choque após um acidente fatal com ciclistas!

Rostock, Deutschland - Em Rostock, há uma inovação importante: uma câmera de velocidade será instalada em breve no cruzamento de Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm. Isso foi anunciado [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/wo-kommt-her-neue-blitzer-in-sostock-hin, mvregiorostock-364.html). A câmera de velocidade tem como objetivo monitorar a conformidade com o limite de velocidade de um máximo de 30 km/h. O fato de que, neste ponto, em 2024, um ciclista foi particularmente explosivo é particularmente explosivo, que sublinha o perigo da área. Devido à baixa visibilidade na área da esquina, há um alto risco para pedestres e ciclistas.

O custo da instalação da câmera de velocidade é de cerca de 117.000 euros. A câmera de velocidade é colocada fora da cidade no lado direito da estrada para controlar melhor o tráfego. Depois que o trágico acidente ocorreu um ano antes, a possibilidade foi discutida para dedicar uma das pistas a uma pista de bicicleta. No entanto, essa idéia não foi aprovada, uma vez que o tráfego alto e o risco potencial de engarrafamentos de trânsito falavam. A longo prazo, a construção de uma ponte para pedestres e ciclistas entre o novo Bleicherstraße e o Mühlendamm também está planejada para evitar o local do perigo.

Aumente a segurança dos ciclistas

O debate atual sobre segurança no trânsito não é apenas importante em Rostock. A segurança objetiva dos ciclistas é discutida na mídia há anos. A study of accident research by insurers proves that cycling in Germany is particularly risky compared to other means of transport Mobility Forum. Afinal, 26% de todos os acidentes de trânsito em 2016 em questão os ciclistas, embora tenham representado apenas 11% do tráfego. Três fatores são cruciais para a segurança do tráfego: as propriedades individuais dos ciclistas, a infraestrutura das rodas e a situação geral do tráfego.

Mais de 50% dos ciclistas se sentem incertos nas estradas alemãs, o que é um obstáculo significativo para muitos. O projeto SIRA, lançado em 2020, estabeleceu o objetivo de aumentar as lentes e a segurança subjetiva. Os medos dos ciclistas também devem ser levados a sério e as soluções propostas concretas devem ser desenvolvidas.

Direitos e obrigações no tráfego

Além da infraestrutura segura, os direitos e obrigações no tráfego também são de importância central. A current case that illustrates the image of the cause of the accident by cyclists affected a cyclist who was overlooked by a car driver on a bike path [speedmar lawyer] (https://www.blitzeranwalt.com/artikel/verkehrsunfall-im-deutschen-vergsrecht-recht- und- mandatory-bei-rein-rad-unfall/). O tribunal decidiu a favor do ciclista, que foi significativamente ferido. Ficou claro que os motoristas de ciclovias precisam conceder prioridade de tráfego do ciclo. Os ciclistas têm o direito de dirigir com segurança, sem ter que ter medo de motoristas desatentos.

A combinação de aumento da conscientização sobre segurança, melhorias de infraestrutura e uma clara regulamentação de responsabilidade pode ajudar a melhorar a segurança de todos os usuários da estrada. A próxima câmera de velocidade em Rostock é apenas uma etapa na direção certa para reduzir os perigos nesse ponto crítico e fortalecer a confiança na segurança do trânsito.