Nová rýchlostná kamera v Rostocku: Šok po smrteľnej nehode cyklistu!
Od 16. júla 2025 bude v Rostocku inštalovaný nový rýchlostný radar na monitorovanie prekročenia rýchlosti na mieste vážnej nehody.

Nová rýchlostná kamera v Rostocku: Šok po smrteľnej nehode cyklistu!
V Rostocku sa blíži dôležitá inovácia: na križovatke Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm bude čoskoro inštalovaný rýchlostný radar. Toto bolo oznámené NDR. Cieľom rýchlostnej kamery je sledovať dodržiavanie maximálnej povolenej rýchlosti 30 km/h. Mimoriadne výbušná je skutočnosť, že v tomto bode v roku 2024 došlo k smrteľnej nehode cyklistu, čo zdôrazňuje nebezpečenstvo tejto oblasti. Zlá viditeľnosť v oblasti zákrut predstavuje vysoké riziko pre chodcov aj cyklistov.
Náklady na inštaláciu rýchlostného radaru sa pohybujú okolo 117 000 eur. Rýchlostný radar bude umiestnený na pravej strane cesty smerujúcej von z mesta, aby sa lepšie riadila premávka. Po tom, čo sa rok predtým stala tragická nehoda, sa hovorilo o možnosti prerobenia jedného z jazdných pruhov na cyklistický pruh. Táto myšlienka sa však nestretla so súhlasom, pretože v jej neprospech hovoril vysoký objem dopravy a potenciálne riziko dopravných zápch. V dlhodobom horizonte sa plánuje aj výstavba mosta pre chodcov a cyklistov medzi Neue Bleicherstraße a Mühlendamm, aby sa vyhli nebezpečnej zóne.
Zvýšte bezpečnosť cyklistov
Súčasná diskusia o bezpečnosti dopravy nie je dôležitá len v Rostocku. O objektívnej bezpečnosti cyklistov sa v médiách hovorí už roky. Štúdia výskumu nehôd poisťovateľov ukazuje, že bicyklovanie v Nemecku je obzvlášť riskantné v porovnaní s inými dopravnými prostriedkami Fórum mobility. Minimálne 26 % všetkých dopravných nehôd v roku 2016 postihlo cyklistov, aj keď tvorili len 11 % objemu dopravy. Pre bezpečnosť na cestách sú rozhodujúce tri faktory: individuálne vlastnosti cyklistov, cyklistická infraštruktúra a celková dopravná situácia.
Viac ako 50 % cyklistov sa na nemeckých cestách necíti bezpečne, čo pre mnohých predstavuje významnú prekážku. Projekt SiRa spustený v roku 2020 má preto za cieľ zvýšiť objektívnu aj subjektívnu bezpečnosť. Treba brať vážne aj obavy cyklistov a vypracovať konkrétne riešenia.
Práva a povinnosti v cestnej premávke
Okrem zabezpečenej infraštruktúry majú ústredný význam aj práva a povinnosti v doprave. Aktuálny prípad, ktorý ilustruje obraz o príčinách nehôd s účasťou cyklistov, sa týkal cyklistu, ktorého na cyklistickom chodníku prehliadol vodič auta Blitzeranwalt. Súd dal za pravdu cyklistovi, ktorý sa značne zranil. Ukázalo sa, že vodiči na cyklotrasách musia dať prednosť cyklistom. Cyklisti majú právo jazdiť bezpečne bez neustáleho strachu z nepozorných vodičov.
Kombinácia zvýšeného povedomia o bezpečnosti, zlepšenia infraštruktúry a jasnej regulácie zodpovednosti môže pomôcť zvýšiť bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Pripravovaný rýchlostný radar v Rostocku je len krokom správnym smerom k zníženiu nebezpečenstva v tomto kritickom bode a zvýšeniu dôvery v bezpečnosť na cestách.