Nova kamera za merjenje hitrosti v Rostocku: Šok po usodni nesreči kolesarja!

Nova kamera za merjenje hitrosti v Rostocku: Šok po usodni nesreči kolesarja!

V Rostocku se obeta pomembna novost: v križišču Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm bodo kmalu postavili kamero za merjenje hitrosti. To je bilo objavljeno NDR. Namen radarske kamere je nadzor nad upoštevanjem omejitve hitrosti na največ 30 km/h. Še posebej eksplozivno je dejstvo, da je leta 2024 na tem mestu doživel smrtno nesrečo kolesar, kar poudarja nevarnost območja. Slaba vidljivost v območju ovinka predstavlja visoko tveganje tako za pešce kot kolesarje.

Stroški postavitve radarja znašajo okoli 117.000 evrov. Radarat bo zaradi boljšega nadzora prometa postavljen na desni strani ceste v smeri iz mesta. Po tragični nesreči, ki se je zgodila leto prej, so se pogovarjali o možnosti preureditve enega od pasov v kolesarsko stezo. Vendar ta ideja ni naletela na odobravanje, saj sta ji nasprotovala velik promet in potencialna nevarnost zastojev. Dolgoročno se načrtuje tudi izgradnja mostu za pešce in kolesarje med Neue Bleicherstraße in Mühlendammom, da bi se izognili nevarnemu območju.

Povečajte varnost kolesarjev

Trenutna razprava o prometni varnosti ni pomembna le v Rostocku. O objektivni varnosti kolesarjev se v medijih govori že leta. Študija raziskave nesreč pri zavarovalnicah kaže, da je kolesarjenje v Nemčiji še posebej tvegano v primerjavi z drugimi prevoznimi sredstvi Mobility Forum. Vsaj 26 % vseh prometnih nesreč v letu 2016 so prizadeli kolesarji, čeprav so predstavljali le 11 % obsega prometa. Za varnost v cestnem prometu so ključni trije dejavniki: individualne značilnosti kolesarjev, kolesarska infrastruktura in splošna prometna situacija.

Več kot 50 % kolesarjev se na nemških cestah počuti nevarne, kar za mnoge predstavlja veliko oviro. Projekt SiRa, ki se je začel leta 2020, je torej namenjen povečanju tako objektivne kot subjektivne varnosti. Tudi strahove kolesarjev je treba vzeti resno in oblikovati konkretne rešitve.

Pravice in obveznosti v prometu

Poleg varne infrastrukture so osrednjega pomena tudi pravice in obveznosti v prometu. Aktualni primer, ki ponazarja sliko okoli vzrokov za nesreče kolesarjev, se je nanašal na kolesarja, ki ga je voznik avtomobila spregledal na kolesarski stezi Blitzeranwalt. Sodišče je razsodilo v prid kolesarju, ki je bil huje poškodovan. Postalo je jasno, da morajo vozniki na kolesarskih poteh dati prednost kolesarjem. Kolesarji imajo pravico do varne vožnje brez nenehnega strahu pred nepazljivimi vozniki.

Kombinacija povečane ozaveščenosti o varnosti, infrastrukturnih izboljšav in jasne ureditve odgovornosti lahko pomaga izboljšati varnost za vse udeležence v prometu. Prihajajoča kamera za merjenje hitrosti v Rostocku je le korak v pravo smer za zmanjšanje nevarnosti na tej kritični točki in povečanje zaupanja v varnost v cestnem prometu.