Panne na Baltském moři: trajekt Berlín se otočí, postižené 500 cestujících!

Panne na Baltském moři: trajekt Berlín se otočí, postižené 500 cestujících!

Rostock, Deutschland - Neobvyklý incident přinesl výlet mnoha cestujícím, aby o víkendu stáli na Baltském moři. Hybridní trajekt „Berlín“, který vede mezi Rostockem a dánským gedserem, musel kvůli mechanickému vady zrušit svůj přechod. Kapitán Jörg Ellner, ve službě trajektu od roku 2016, popsal tuto situaci jako jednu z nejhorších, která se může stát kapitánovi. Ačkoli Dánsko bylo vzdálené jen 20 metrů, trajekt se musel otočit a přivést přibližně 500 cestujících zpět do Rostocku, což vedlo ke zpoždění více než sedm hodin, jako moin.de

Technické rozpady se týkaly Bugvisier, který nemohl být otevřen kvůli vadné zabezpečení. Výsledkem bylo, že vykládání v dánském přístavu bylo nemožné, což vedlo k stresujícímu čekacímu období pro cestující. Cestující Regina oznámila hodinu jedné hodiny, že ona a další museli utratit v autě bez jakýchkoli informací. Posádka se pokusila situaci zneškodnit tím, že šla do auta z auta, aby poskytla cestujícím informace, protože oznámení o reproduktorech nedorazila všude.

Nároky na výlety a kompenzace

Po návratové přepravě v Rostocku museli cestující přejít na trajekt „Kodaň“, aby pokračovali ve své cestě. Otázka náhrady vyvstává zejména v případě takových zpoždění. Podle předpisů EU pro cestovatele, kteří cestují po trajektech, mají cestující nárok na úhradu až 50 procent jízdného ve zpoždění více než duplikovaného času, který je podrobně vysvětlen na eu Europe.

Skandlines mluvčí Anette Utrup Svendsen objasnil, že bezpečnost cestujících nebyla nikdy ohrožena. Všichni cestovatelé byli nepřetržitě dodávány s jídlem a nápoji. Plány dovolené by mohly být stále zmateny a situace způsobila některé cestující nelibost a obtěžování při čekání na informace.

Technické výzvy a cesta vpřed

"Berlín" je speciální loď, která vytváří pouze v Rostocku a Gedseru. To znamená, že alternativní porty nebyly k dispozici. Tyto omezené možnosti způsobily, že kamion a auto v Rostocku jeli dozadu z trajektu nebo zapnuli palubu - vykládání, které obvykle trvá jen šest minut, trvalo výrazně déle.

Je také pozoruhodné, že posádka by mohla zkrátit selhání lodi; Problém byl vyřešen kolem 21:00. Díky jejich rychlé reakci lze zabránit ještě delšímu zastavení. Incidenty na Baltském moři znovu ukazují, jak důležitá je bezpečnost a přenos informací během cestování na moři. Cestovní průmysl je stále zodpovědný za to, že cestujícím nabízí jasné informace a podporu, aby v budoucnu lépe zvládli tyto situace.