Panne στη Βαλτική Θάλασσα: Το πλοίο Βερολίνο γυρίζει γύρω, 500 επιβάτες που επηρεάζονται!

Panne στη Βαλτική Θάλασσα: Το πλοίο Βερολίνο γυρίζει γύρω, 500 επιβάτες που επηρεάζονται!

Rostock, Deutschland - Ένα ασυνήθιστο περιστατικό έφερε το ταξίδι σε πολλούς επιβάτες για να σταθεί ακόμα στη Βαλτική Θάλασσα το Σαββατοκύριακο. Το υβριδικό πορθμείο "Βερολίνο", το οποίο τρέχει μεταξύ του Rostock και του δανικού Gedser, έπρεπε να ακυρώσει τη διασταύρωση του λόγω μηχανικού ελάττωμα. Ο καπετάνιος Jörg Ellner, στην υπηρεσία του πορθμείου από το 2016, περιέγραψε αυτή την κατάσταση ως ένα από τα χειρότερα που μπορεί να συμβεί σε έναν καπετάνιο. Παρόλο που η Δανία ήταν μόλις 20 μέτρα μακριά, το πλοίο έπρεπε να γυρίσει και να φέρει τους περίπου 500 επιβάτες πίσω στο Rostock, που οδήγησε σε καθυστέρηση πάνω από επτά ώρες, όπως moin.de

Η τεχνική κατανομή αφορούσε το Bugvisier, το οποίο δεν μπορούσε να ανοίξει λόγω ελαττωματικής ασφάλειας. Ως αποτέλεσμα, η εκφόρτωση στο λιμάνι της Δανίας ήταν αδύνατη, γεγονός που οδήγησε σε μια αγχωτική περίοδο αναμονής για τους επιβάτες. Ο επιβάτης Regina ανέφερε μία ώρα μιας ώρας που έπρεπε να περάσουν μαζί με τους άλλους στο αυτοκίνητο χωρίς καμία πληροφορία. Το πλήρωμα προσπάθησε να αποδυναμώσει την κατάσταση πηγαίνοντας στο αυτοκίνητο από το αυτοκίνητο για να δώσει στους επιβάτες πληροφορίες, επειδή οι ανακοινώσεις των μεγάφωνων δεν έφτασαν παντού.

Απαιτήσεις ταξιδιού και αποζημίωσης

Μετά τη μεταφορά επιστροφής στο Rostock, οι επιβάτες έπρεπε να μεταβούν στο πλοίο "Κοπεγχάγη" για να συνεχίσουν το ταξίδι τους. Το ζήτημα της αποζημίωσης προκύπτει ιδίως στην περίπτωση τέτοιων καθυστερήσεων. Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ για τους ταξιδιώτες που ταξιδεύουν σε πορθμεία, οι επιβάτες δικαιούνται αποζημίωση έως και 50 τοις εκατό του ναύλου σε καθυστέρηση περισσότερων από τον διπλό χρόνο, που εξηγείται λεπτομερώς στην Ευρώπη της ΕΕ]

Η εκπρόσωπος της Scardlines Anette Ustrup Svendsen κατέστησε σαφές ότι η ασφάλεια των επιβατών δεν απειλείται ποτέ. Όλοι οι ταξιδιώτες παρέχονταν συνεχώς με φαγητό και ποτά. Τα σχέδια διακοπών θα μπορούσαν να συγχέονται και η κατάσταση προκάλεσε δυσαρέσκεια και ενόχληση για ορισμένους επιβάτες ενώ περιμένουν πληροφορίες.

Τεχνικές προκλήσεις και ο δρόμος προς τα εμπρός

Το "Βερολίνο" είναι ένα ειδικό πλοίο που δημιουργεί μόνο στο Rostock και στο Gedser. Αυτό σημαίνει ότι δεν ήταν διαθέσιμες εναλλακτικές θύρες. Αυτές οι περιορισμένες επιλογές προκάλεσαν το φορτηγό και το αυτοκίνητο στο Rostock να οδηγούν προς τα πίσω από το πλοίο ή να ενεργοποιήσουν το κατάστρωμα - η εκφόρτωση, η οποία κανονικά διαρκεί μόνο έξι λεπτά, πήρε πολύ περισσότερο.

Είναι επίσης αξιοσημείωτο το γεγονός ότι το πλήρωμα θα μπορούσε να συντομεύσει την αποτυχία του πλοίου. Το πρόβλημα καθορίστηκε γύρω στις 9 μ.μ. Χάρη στη γρήγορη απάντησή τους, θα μπορούσε να αποφευχθεί μια ακόμη μεγαλύτερη στάση. Τα περιστατικά στη Βαλτική Θάλασσα δείχνουν για άλλη μια φορά πόσο σημαντική μεταφορά ασφάλειας και πληροφοριών είναι κατά τη διάρκεια των ταξιδιών στη θάλασσα. Η ταξιδιωτική βιομηχανία εξακολουθεί να είναι υπεύθυνη για την προσφορά στους επιβάτες σαφείς πληροφορίες και υποστήριξη προκειμένου να διαχειριστεί καλύτερα τέτοιες καταστάσεις στο μέλλον.