Panne vid Östersjön: Ferry Berlin vänder sig, 500 passagerare drabbade!

Panne vid Östersjön: Ferry Berlin vänder sig, 500 passagerare drabbade!

Rostock, Deutschland - En ovanlig incident förde resan till många passagerare för att stå stilla vid Östersjön i helgen. Hybridfärjan "Berlin", som går mellan Rostock och den danska Gedser, var tvungen att avbryta sin korsning på grund av en mekanisk defekt. Kapten Jörg Ellner beskrev i färjan sedan 2016 denna situation som en av de värsta som kan hända med en kapten. Även om Danmark bara var 20 meter bort, var färjan tvungen att vända sig och ta med de cirka 500 passagerarna tillbaka till Rostock, vilket ledde till en försening på över sju timmar, som [moin.de] (https://www.moin.de/norddeutschland/ostsee-faehren-meber-berl-faehreehreehrye

Den tekniska uppdelningen rörde Bugvisier, som inte kunde öppnas på grund av en defekt säkerhet. Som ett resultat var lossning i den danska hamnen omöjlig, vilket ledde till en stressande väntetid för passagerarna. Passageraren Regina rapporterade en timme på en timme som hon och andra var tvungna att spendera i bilen utan någon information. Besättningen försökte fördriva situationen genom att gå till bil från bil för att ge passagerarna information, eftersom högtalarmeddelanden inte anlände överallt.

Rese- och ersättningsanspråk

Efter returtransporten i Rostock var passagerarna tvungna att byta till färjan "Köpenhamn" för att fortsätta sin resa. Frågan om kompensation uppstår särskilt i fallet med sådana förseningar. Enligt EU: s föreskrifter för resenärer som reser på färjor har passagerare rätt till en återbetalning av upp till 50 procent av priset i en försening av mer än den duplicerade tiden, vilket förklaras i detalj på eu Europe.

Scandlines taleskvinna Anette USTrup Svendsen gjorde det klart att passagerarnas säkerhet aldrig var hotad. Alla resenärer levererades kontinuerligt med mat och dryck. Semesterplaner kan fortfarande förvirras, och situationen orsakade missnöje och irritation för vissa passagerare medan de väntar på information.

Tekniska utmaningar och vägen framåt

"Berlin" är ett speciellt fartyg som bara skapar i Rostock och Gedser. Detta innebär att alternativa portar inte var tillgängliga. Dessa begränsade alternativ fick lastbilen och bilen i Rostock att köra bakåt från färjan eller slå på däcket - lossning, som normalt bara varar sex minuter, tog betydligt längre tid.

Det är också anmärkningsvärt att besättningen kunde förkorta fartygets misslyckande; Problemet fixades cirka kl. Tack vare deras snabba svar kan en ännu längre stillastående undvikas. Incidenterna vid Östersjön visar återigen hur viktig säkerhet och informationsöverföring är under resor till sjöss. Resebranschen är fortfarande ansvarig för att erbjuda passagerarna tydlig information och stöd för att bättre hantera sådana situationer i framtiden.