Rostock: Tredoble fotoboksmillioner – fartsovertredelser blomstrer!

Rostock: Tredoble fotoboksmillioner – fartsovertredelser blomstrer!

Det er byer i Tyskland som utmerker seg ikke bare gjennom sin kultur eller historie, men også gjennom sine store inntekter fra bøter. En slik by er Rostock, som igjen vil slutte seg til den berømte sirkelen av "fotoboksmillionærer" i 2024. Hvordan Northern Courier rapporterte at inntektene fra fartsovertredelser og brudd på rødt lys i Rostock økte betydelig - med nesten én million euro til nå 3,4 millioner euro. Det betyr at byen har tatt tredjeplassen sammenlignet med andre østtyske byer, bak Chemnitz (7,3 millioner euro) og Erfurt (3,6 millioner euro).

Men hvordan oppstår denne høye inntekten? En undersøkelse fra trafikkrettsarbeidsgruppen til den tyske advokatforeningen (DAV) viste at Rostock er en av "fotokameranasjonene" i Tyskland. I 2022 hadde mange tyske byer, inkludert Rostock, allerede tjent over én million euro på fotobokser. Over hele Tyskland var 41 av de 140 undersøkte byene i stand til å flytte inn i denne ligaen, og 25 byer overskred milliongrensen.

Lynplasseringer og tetthet i Rostock

Den høye tettheten av fotobokser i Rostock er spesielt bemerkelsesverdig. Med totalt ni stasjonære målesteder ligger byen på topp i Mecklenburg-Vorpommern. Den vanligste fotoboksplasseringen, krysset Rövershäger Chaussee og Dierkower Allee, registrerte mer enn 8 800 fartsbiler på ett år – en klar indikator på at det er behov for handling her.

Sammenlignet med andre byer i Tyskland, hvor inntektene samles inn gjennom fartsovertredelser, rangerer Rostock høyt. Når det gjelder hele regionen Mecklenburg-Vorpommern, har myndighetene satt opp 91 permanent installerte fotobokser, inkludert fartslyskameraer. I en landsomfattende sammenligning har staten en fotobokstetthet på 0,039 per 100 kvadratkilometer, noe som plasserer den på ellevte plass i den samlede statistikken.

Oversikt over fotoboksmillionærer 2024

DAV-undersøkelsen viste også at inntektene fra disse bruddene går inn i de respektive kommunebudsjettene. Det totale inntektsvolumet i de undersøkte østtyske byene er rundt 28 millioner euro, mens totalen i alle undersøkte byer er 153 millioner euro. Dette er et direkte resultat av en relevant bøteøkning, som sist fant sted i 2021 og særlig rammet nedre fartsgrenser.

Et annet fokus er på trendene som har dukket opp de siste årene. Fotoboksinntektene i de undersøkte byene ble nesten doblet fra 58,3 millioner euro i 2021 til 134,5 millioner euro i 2022. Rundt en femtedel av tyske byer har sluttet seg til rekken av fotoboksmillionærer – i likhet med Rostock – og drar enormt mye nytte av den konsekvente overvåkingen av trafikken, som ikke bare fører til økte inntekter, men bør også føre til økte inntekter.

Det gjenstår å se i fremtiden om trenden fortsetter og hvordan regelverket rundt fartsovervåking vil utvikle seg. Det som imidlertid er klart er at Rostock ikke bare er veldig populær for sine turistattraksjoner, men også sørger for sin trafikksikkerhet.