Rostock: Tredubbla fartkameramiljonerna – hastighetsöverträdelser blomstrar!

Rostock: Tredubbla fartkameramiljonerna – hastighetsöverträdelser blomstrar!

Det finns städer i Tyskland som utmärker sig inte bara genom sin kultur eller historia, utan också genom sina rejäla inkomster från böter. En sådan stad är Rostock, som återigen kommer att ansluta sig till den berömda kretsen av "fartkameramiljonärer" 2024. Hur Northern Courier rapporterade att intäkterna från hastighetsöverträdelser och rödljusöverträdelser i Rostock ökade markant - med nästan en miljon euro till nu 3,4 miljoner euro. Det betyder att staden har tagit tredjeplatsen jämfört med andra östtyska städer, bakom Chemnitz (7,3 miljoner euro) och Erfurt (3,6 miljoner euro).

Men hur kommer denna höga inkomst till? En undersökning från den tyska advokatsamfundets (DAV) arbetsgrupp för trafikrätt visade att Rostock är en av "fartkameranationerna" i Tyskland. År 2022 hade många tyska städer, inklusive Rostock, redan tjänat över en miljon euro på fartkameror. Över hela Tyskland kunde 41 av de 140 undersökta städerna flytta in i denna liga, och 25 städer överskred miljonstrecket.

Blixtlägen och täthet i Rostock

Den höga tätheten av fartkameror i Rostock är särskilt anmärkningsvärd. Med totalt nio stationära mätplatser ligger staden i topp i Mecklenburg-Vorpommern. Den vanligaste fartkameraplatsen, korsningen Rövershäger Chaussee och Dierkower Allee, registrerade mer än 8 800 fortkörande fordon på ett år - en tydlig indikator på att det finns ett behov av åtgärder här.

Jämfört med andra städer i Tyskland, där intäkter samlas in genom hastighetsöverträdelser, hamnar Rostock högt. När det gäller hela regionen Mecklenburg-Vorpommern har myndigheterna satt upp 91 permanent installerade fartkameror, inklusive trafikljus fartkameror. I en rikstäckande jämförelse har staten en fartkameratäthet på 0,039 per 100 kvadratkilometer, vilket placerar den på elfte plats i den totala statistiken.

Översikt över fartkameramiljonärer 2024

DAV-undersökningen visade också att intäkterna från dessa överträdelser flyter in i respektive kommunbudget. Den totala intäktsvolymen i de undersökta östtyska städerna är cirka 28 miljoner euro, medan den totala intäktsvolymen i alla undersökta städer är 153 miljoner euro. Detta är ett direkt resultat av en relevant höjning av böterna, som senast skedde 2021 och särskilt påverkade lägre hastighetsgränser.

Ett annat fokus ligger på de trender som har dykt upp de senaste åren. Fartkameraintäkterna i de undersökta städerna nästan fördubblades från 58,3 miljoner euro 2021 till 134,5 miljoner euro 2022. Omkring en femtedel av de tyska städerna har anslutit sig till raden av fartkameramiljonärer - liknande Rostock - och drar enorm nytta av den konsekventa trafikövervakningen, vilket inte bara ska leda till ökad trafiksäkerhet utan borde leda till ökad trafiksäkerhet.

Det återstår att se i framtiden om trenden fortsätter och hur regelverket kring hastighetsövervakning kommer att utvecklas. Det som är tydligt är dock att Rostock inte bara är väldigt populärt för sina turistattraktioner, utan också säkerställer sin trafiksäkerhet på ett smart sätt.