Suche
Mein Konto
Rostocki trammilaiendus: krundiaiad ohus – kodanikud protestivad!
Rostocki kavandatav trammiliin äratab vastakaid reaktsioone. Eraldi aiad peavad järele andma, samal ajal kui linn keskendub liikuvusele.
Rostocki trammilaiendus: krundiaiad ohus – kodanikud protestivad!
Rostockis asi keeb – plaanitav trammiliini pikendamine tekitab elanikes tuliseid arutelusid. Rostocker Straßenbahn AG-l on uus koridorTramm Lääneloodud, mis on ühendus alatesLoomaaed Reutershagenissepeaks looma. Kokku53 kruntianda järele, otsus, millele järgneb vähe rõõmu. Paljud krundiaednikud on rahulolematud ja väljendavad muret oma roheliste oaaside kadumise pärast.
Kuidas Läänemere ajaleht teatatud, on reaktsioonid segased. Kui mõned tavakülastajate lauaarutelud pooldavad aedade säilitamist, on Kathrin Neusser mures elupaikade ja puude kadumise pärast. "Miks ohverdada alati loodust?" küsib ta lugejale saadetud kirjas. Uschi Janisch toob välja ökoloogilised tagajärjed ja nimetab suureks probleemiks vanade puude langetamist. Teisalt on Eik Deistung veendunud, et uus trass rikastab loodepoolseid rajoonid.
Liikuvus või rohealad?
Rostocker Straßenbahn AG on koostanud arvestatava plaani, mis ei ole suunatud ainult liikuvuse üleminekule, vaid on mõeldud ka linna abistamiseks.Kliimaneutraalne aastaks 2035saada. Katapult MV rõhutab, et uus rida iga päev kuni4000 viisivõiks üle minna kohalikule ühistranspordile ja võib-olla1,2 miljonit reisijat aastasvõib võita. Kriitikud, peamiselt SPD parlamendifraktsioonist, peavad krundiaedu aga hädavajalikuks ja nõuavad alternatiivset teed.
"See on keeruline tasakaalustamine," ütleb linnapeaEva-Maria Kröger. Ta toetab linnaarengut, kuid soovib samal ajal edendada dialoogi krundiaednike murede üle. Erandusaiad moodustavad kolmandiku linna kasutatavast pinnast ja nende kadumine võib mitte ainult nõrgendada Rostocki rohelist infrastruktuuri, vaid mõjutada ka linnaosade sotsiaalset struktuuri.
Vastupanu ja kodanike osalus
Linnavalitsus hindab kahju100–150 väikeaeda, kuid kodanike vastupanu kasvab. Kuidas välja Difu Nagu näha, etendavad eraldiseisvad aiad linna rohelises infrastruktuuris keskset rolli ja võivad aidata kaasa bioloogilisele mitmekesisusele. Piisavalt põhjust, et rohelised linnavolikogus ka krundiaedade probleemiga tegeleksid, vaatamata nende laienemise toetusele.
2023. aasta sügiseks peaks valmima täiendatud aruanne, mis võtab arvesse projekti kõiki aspekte. RSAG on lubanud uurida erinevaid trassivariante, et hoida mõju loodusele võimalikult väike. See võib sisaldada jaotamise esindajate soovitatud võimalike alternatiivide loendit.
Eks ole näha, kas suudetakse leida lahendus, mis nii soodustab ühistranspordi laienemist kui ka säilitab eraldiseisvad aiad. Selge on aga see, et Rostock on teeharkmel, kus otsustajad vajavad head kätt, et säilitada tasakaal progressi ja traditsioonide vahel.