Ampliamento del tram di Rostock: orti in pericolo – i cittadini protestano!

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Il progetto della linea tramviaria di Rostock suscita reazioni contrastanti. Gli orti devono cedere il passo mentre la città si concentra sulla mobilità.

Die geplante Straßenbahnlinie in Rostock weckt gemischte Reaktionen. Kleingärten müssen weichen, während die Stadt auf Mobilität setzt.
Il progetto della linea tramviaria di Rostock suscita reazioni contrastanti. Gli orti devono cedere il passo mentre la città si concentra sulla mobilità.

Ampliamento del tram di Rostock: orti in pericolo – i cittadini protestano!

A Rostock la situazione bolle: il previsto prolungamento della linea del tram provoca accesi dibattiti tra la popolazione. Rostocker Straßenbahn AG dispone del nuovo corridoioTram ovestportato in essere, che è una connessione daZoo di Reutershagendovrebbe creare. Un totale di53 lotti di lotticedere, una decisione accolta con poca gioia. Molti giardinieri sono insoddisfatti ed esprimono preoccupazione per la perdita delle loro oasi verdi.

Come Giornale del Mar Baltico riportato, le reazioni sono contrastanti. Mentre alcuni tavoli di discussione tra clienti abituali sostengono la conservazione degli orti, Kathrin Neusser è preoccupata per la perdita di habitat e alberi. “Perché sacrificare sempre la natura?” chiede in una lettera al lettore. Uschi Janisch sottolinea le conseguenze ecologiche e definisce l'abbattimento dei vecchi alberi un grosso problema. Eik Deistung è invece convinto che la nuova tratta rappresenterà un arricchimento per i distretti del nord-ovest.

Mobilità o spazi verdi?

La Rostocker Straßenbahn AG ha elaborato un piano di tutto rispetto che non mira solo alla transizione della mobilità, ma vuole anche aiutare la cittàNeutralità climatica entro il 2035diventare. Catapulta MV evidenzia che la nuova linea quotidiana fino a4.000 modipotrebbe passare al trasporto pubblico locale, e possibilmente1,2 milioni di passeggeri in più all'annopuò vincere. I critici, soprattutto del gruppo parlamentare SPD, ritengono però indispensabili gli orti e chiedono una strada alternativa.

“È un difficile equilibrio”, dice il sindacoEva-Maria Kröger. Sostiene lo sviluppo urbano, ma allo stesso tempo vuole promuovere un dialogo sulle preoccupazioni dei giardinieri. Gli orti costituiscono un terzo dello spazio urbano utilizzabile e la loro perdita potrebbe non solo indebolire le infrastrutture verdi di Rostock, ma anche influenzare il tessuto sociale dei quartieri.

Resistenza e partecipazione cittadina

L'amministrazione comunale stima la perditaDa 100 a 150 piccoli giardini, ma cresce la resistenza dei cittadini. Come va? Difu Come si può vedere, gli orti svolgono un ruolo centrale nelle infrastrutture verdi urbane e possono contribuire alla biodiversità. Ragione sufficiente perché i Verdi in consiglio comunale, nonostante il loro sostegno all'ampliamento, affrontino anche il problema degli orti.

Entro l'autunno 2023 dovrebbe essere disponibile un rapporto rivisto che tenga conto di tutti gli aspetti del progetto. L'RSAG si è impegnato a esaminare diverse opzioni di percorso per mantenere il più basso possibile l'impatto sulla natura. Ciò potrebbe includere un elenco di possibili alternative suggerite dai rappresentanti dell'assegnazione.

Resta da vedere se sarà possibile trovare una soluzione che promuova allo stesso tempo l'espansione dei trasporti pubblici e preservi gli orti verdi. Ciò che è chiaro, tuttavia, è che Rostock si trova a un bivio in cui i decisori hanno bisogno di una buona mano per mantenere l’equilibrio tra progresso e tradizione.