Rostokas tramvaja paplašināšana: mazdārziņu dārzi apdraudēti – iedzīvotāji protestē!

Rostokas tramvaja paplašināšana: mazdārziņu dārzi apdraudēti – iedzīvotāji protestē!

Rostokā vārās - plānotā tramvaja līnijas pagarināšana izraisa karstas diskusijas iedzīvotāju vidū. Rostocker Straßenbahn AG ir jaunais koridorsRietumu tramvajsradās, kas ir savienojums noZoodārzs uz Reutershagenvajadzētu radīt. Kopā53 zemesgabalidot ceļu, lēmums, kas tiek sagaidīts ar nelielu prieku. Daudzi piešķīruma dārznieki ir neapmierināti un pauž bažas par savu zaļo oāžu zaudēšanu.

Kā Baltijas jūras laikraksts ziņots, reakcijas ir dažādas. Lai gan dažu regulāro apmeklētāju galda diskusijās iestājas par piešķīruma dārzu saglabāšanu, Katrīna Neusere ir nobažījusies par biotopu un koku zaudēšanu. "Kāpēc vienmēr upurēt dabu?" viņa jautā vēstulē lasītājam. Uschi Janisch norāda uz ekoloģiskajām sekām un par lielu problēmu sauc veco koku ciršanu. No otras puses, Eik Deistung ir pārliecināts, ka jaunais maršruts bagātinās ziemeļrietumu rajonus.

Mobilitāte vai zaļās zonas?

Rostocker Straßenbahn AG ir izstrādājis cienījamu plānu, kas ir ne tikai vērsts uz mobilitātes pāreju, bet arī paredzēts, lai palīdzētu pilsētaiKlimata neitrāls līdz 2035. gadamkļūt. Katapulta MV uzsver, ka jaunā līnija katru dienu līdz4000 veiduvarētu pāriet uz vietējo sabiedrisko transportu, un, iespējams1,2 miljoni papildu pasažieru gadāvar uzvarēt. Taču kritiķi, galvenokārt no SPD Saeimas frakcijas, mazdārziņus uzskata par neaizstājamiem un aicina izvēlēties alternatīvu maršrutu.

"Tas ir grūts līdzsvarošanas akts," saka mērsEva-Marija Krēgere. Viņa atbalsta pilsētvides attīstību, bet vienlaikus vēlas veicināt dialogu par mazdārznieku bažām. Piešķirtie dārzi veido trešo daļu no pilsētas izmantojamās platības, un to zaudēšana var ne tikai vājināt Rostokas zaļo infrastruktūru, bet arī ietekmēt apkaimes sociālo struktūru.

Pretošanās un pilsoņu līdzdalība

Pilsētas vadība lēš zaudējumus100 līdz 150 mazdārziņi, taču pieaug iedzīvotāju pretestība. Kā ārā Difu Kā redzams, mazdārziņiem ir galvenā loma pilsētas zaļajā infrastruktūrā un tie var veicināt bioloģisko daudzveidību. Pietiekams iemesls, lai domē zaļzemnieki risinātu arī mazdārziņu problēmu, neskatoties uz atbalstu paplašināšanai.

Pārskatītam ziņojumam, kurā ņemti vērā visi projekta aspekti, vajadzētu būt pieejamam līdz 2023. gada rudenim. RSAG ir solījusi izskatīt dažādas trases iespējas, lai pēc iespējas mazāku ietekmi uz dabu. Tas varētu ietvert iespējamo alternatīvu sarakstu, ko ierosinājuši piešķīruma pārstāvji.

Jāskatās, vai izdosies rast risinājumu, kas gan veicina sabiedriskā transporta paplašināšanos, gan saglabā mazdārziņus. Tomēr ir skaidrs, ka Rostoka atrodas ceļa sazarojumā, kur lēmumu pieņēmējiem ir vajadzīga laba roka, lai saglabātu līdzsvaru starp progresu un tradīcijām.