Extindere tramvai Rostock: grădini alocate în pericol – protestează cetățenii!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Linia de tramvai planificată în Rostock stârnește reacții mixte. Grădinile alocate trebuie să cedeze în timp ce orașul se concentrează pe mobilitate.

Die geplante Straßenbahnlinie in Rostock weckt gemischte Reaktionen. Kleingärten müssen weichen, während die Stadt auf Mobilität setzt.
Linia de tramvai planificată în Rostock stârnește reacții mixte. Grădinile alocate trebuie să cedeze în timp ce orașul se concentrează pe mobilitate.

Extindere tramvai Rostock: grădini alocate în pericol – protestează cetățenii!

Lucrurile fierb la Rostock - prelungirea planificată a liniei de tramvai stârnește discuții aprinse în rândul populației. Rostocker Straßenbahn AG are noul coridorTramvai Vestadus în ființă, care este o legătură dinGrădina zoologică la Reutershagenar trebui să creeze. Un total de53 de parcele de alocareceda, o decizie care este primită cu puțină bucurie. Mulți dintre grădinarii alocați sunt nemulțumiți și își exprimă îngrijorarea cu privire la pierderea oazelor verzi.

Cum Ziarul Mării Baltice raportate, reacțiile sunt amestecate. În timp ce unii obișnuiți discută la masă pledează pentru conservarea grădinilor alocate, Kathrin Neusser este îngrijorată de pierderea habitatului și a copacilor. „De ce să sacrifici întotdeauna natura?” întreabă ea într-o scrisoare către cititor. Uschi Janisch subliniază consecințele ecologice și numește tăierea copacilor bătrâni o problemă majoră. Pe de altă parte, Eik Deistung este convins că noul traseu va fi o îmbogățire pentru raioanele din nord-vest.

Mobilitate sau spatii verzi?

Rostocker Straßenbahn AG a elaborat un plan respectabil care nu vizează doar o tranziție a mobilității, ci are și scopul de a ajuta orașulNeutru climatic până în 2035a deveni. Catapult MV subliniază că noua linie zilnică până la4.000 de moduriar putea trece la transportul public local și, eventual1,2 milioane de pasageri suplimentari pe anpoate câștiga. Criticii, în principal din grupul parlamentar al SPD, văd însă indispensabile grădinile alocate și cer o rută alternativă.

„Este un act de echilibru dificil”, spune primarulEva-Maria Kröger. Ea susține dezvoltarea urbană, dar, în același timp, dorește să promoveze un dialog despre preocupările grădinarilor. Grădinile alocate reprezintă o treime din spațiul urban util, iar pierderea lor ar putea nu numai să slăbească infrastructura verde a Rostock, ci și să afecteze țesutul social al cartierelor.

Rezistența și participarea cetățenilor

Administrația orașului estimează pierderea100 până la 150 de grădini mici, dar rezistența cetățenilor este în creștere. Cum afară Difu După cum se poate observa, grădinile alocate joacă un rol central în infrastructura verde urbană și pot contribui la biodiversitate. Motiv suficient pentru ca Verzii din consiliul orașului să abordeze și problema grădinilor alocate, în ciuda sprijinului lor pentru extindere.

Un raport revizuit care ia în considerare toate aspectele proiectului ar trebui să fie disponibil până în toamna anului 2023. RSAG a promis că va examina diferite opțiuni de rută pentru a menține impactul asupra naturii cât mai scăzut posibil. Aceasta ar putea include o listă de posibile alternative sugerate de reprezentanții alocației.

Rămâne de văzut dacă va fi posibilă găsirea unei soluții care să promoveze atât extinderea transportului în comun, cât și să păstreze grădinile alocate. Ceea ce este clar, însă, este că Rostock se află la o bifurcație în care factorii de decizie au nevoie de o mână bună pentru a menține echilibrul dintre progres și tradiție.