حوادث دراجات مروعة في منطقة روستوك: جرحى وأضرار كبيرة في الممتلكات!

حوادث دراجات مروعة في منطقة روستوك: جرحى وأضرار كبيرة في الممتلكات!

في الأيام القليلة الماضية، تلقت المنطقة المحيطة بمدينة روستوك أخبارًا حزينة. وقع يوم السبت الماضي حادثان خطيران بين راكبي الدراجات والسيارات، مما يوضح بوضوح المخاطر التي تواجه حركة المرور على الطرق.

وقع الحادث الأول في باد دوبران، حيث عبر سائق دراجة يبلغ من العمر 16 عامًا الطريق بإهمال وصدمته سيارة. وأصيب المراهق بجروح خطيرة وتم نقله إلى المستشفى. ووقع حادث آخر في بولشو، حيث اصطدم راكب دراجة يبلغ من العمر 35 عامًا بسائق يبلغ من العمر 41 عامًا. كما أصيب سائق الدراجة بجروح خطيرة، في حين أصيب سائق السيارة بجروح طفيفة. وفي كلتا الحالتين، كان إهمال راكبي الدراجات هو السبب، مما أدى إلى خسائر في الممتلكات بلغت قيمتها الإجمالية حوالي 15 ألف يورو. أبلغت NDR عن هذه الحوادث وبالتالي تلفت الانتباه إلى تطور مثير للقلق.

تزايد عدد الحوادث بين راكبي الدراجات

عدد الحوادث يتزايد ليس فقط في شمال ألمانيا. وفقًا لتحليل أجرته Tagesschau، كان هناك حوالي 27,400 حادث ركوب دراجات دون مشاركة أي شخص آخر في عام 2023، وكان العديد من هذه الحوادث بسبب عدم كفاية البنية التحتية والظروف الجوية. تعتبر الاصطدامات بين راكبي الدراجات والسائقين خطيرة بشكل خاص، مما أدى إلى إصابة 5112 شخصًا بجروح خطيرة و178 حالة وفاة. ويظهر العدد المتزايد من الحوادث الفردية ــ والتي تضاعفت في الأعوام الخمسة عشر الماضية ــ أن الوضع الراهن يحتاج إلى إعادة النظر بشكل عاجل. الأسباب متنوعة وتشمل كلا من الأخطاء البشرية والعيوب الهيكلية.

وتكشف الإحصائيات أيضًا أن ما يقرب من ثلثي راكبي الدراجات قالوا إن أسلوب ركوبهم الخاص كان عاملاً في سقوطهم. كان كل راكب دراجة ثالث تقريبًا متورطًا في حادث يسافر بسرعة كبيرة في الموقف المعني. تعتبر الدراجات الهوائية على وجه الخصوص، والتي أصبحت ذات شعبية متزايدة بين العديد من راكبي الدراجات، مسؤولة عن إصابات أكثر خطورة لأنها عادة ما تكون أسرع وأثقل من الدراجات التقليدية.

مخاطر خاصة لراكبي الدراجات الأكبر سنا

وبحسب دراسة حالية أجراها المكتب الفدرالي للإحصاء، فإن نسبة راكبي الدراجات الذين يتعرضون لحوادث مميتة تقل أعمارهم عن 65 عاما أو أكثر، مما يسلط الضوء على المخاطر التي يتعرض لها السائقون الأكبر سنا. في عام 2024، كان 16 بالمائة من القتلى في حوادث المرور على الطرق من راكبي الدراجات، وكان أكثر من 60 بالمائة من هذه الحوادث المميتة لراكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا، وغالبًا ما يكونون بدون محرك إضافي. تشير دراسة Destatis إلى أنه في الحوادث التي أدت إلى إصابات شخصية، كان راكبو الدراجات هم السبب الرئيسي في حوالي 50.7 بالمائة من الحالات، مما يؤكد الحاجة إلى تدريب راكبي الدراجات على وجه التحديد وزيادة الوعي بالسلامة على الطرق.

تظهر هذه التطورات أن الوقت قد حان للتفكير في حلول لزيادة السلامة على الطرق. سواء من خلال بنية تحتية أفضل أو سلامة مرورية شاملة أو حملات تثقيفية: من المهم زيادة الوعي بالمخاطر التي تنطوي عليها حركة المرور على الطرق وضمان وصول راكبي الدراجات والسائقين إلى وجهتهم بأمان.