Šokantne biciklističke nesreće u okrugu Rostock: Ozlijeđeni ljudi i velika materijalna šteta!

Šokantne biciklističke nesreće u okrugu Rostock: Ozlijeđeni ljudi i velika materijalna šteta!

U posljednjih nekoliko dana regiju oko Rostocka primile su tužne vijesti. Prošle subote dogodile su se dvije teške nesreće između biciklista i automobila, koje zorno ilustriraju opasnosti u cestovnom prometu.

Prvi incident dogodio se u Bad Doberanu, gdje je 16-godišnji biciklist neoprezno prešao cestu i na njega je naletio automobil. Tinejdžer je teško ozlijeđen i prevezen je u bolnicu. Još jedna nesreća dogodila se u Pölchowu, u kojoj se 35-godišnji biciklist sudario s 41-godišnjim vozačem. Teške tjelesne ozljede zadobio je i ovaj biciklist, dok je vozač vozila lakše ozlijeđen. U oba slučaja uzrok je bila nepažnja biciklista, zbog čega je nastala materijalna šteta od ukupno oko 15.000 eura. NDR izvijestio je o ovim incidentima i tako skrenuo pozornost na zabrinjavajući razvoj događaja.

Sve više nesreća među biciklistima

Broj nesreća raste ne samo u sjevernoj Njemačkoj. Prema analizi Tagesschau, bilo je oko 27 400 biciklističkih nesreća u kojima nitko drugi nije sudjelovao 2023., a mnoge od tih nesreća bile su uzrokovane neodgovarajućom infrastrukturom i vremenskim uvjetima. Osobito su opasni sudari između biciklista i vozača koji rezultiraju s 5112 teških ozljeda i 178 smrtnih slučajeva. Sve veći broj solo nesreća – koji se više nego udvostručio u posljednjih 15 godina – pokazuje da hitno treba preispitati status quo. Uzroci su različiti i uključuju ljudsku pogrešku i strukturalne nedostatke.

Statistika također otkriva da je gotovo dvije trećine biciklista reklo da je njihov vlastiti stil vožnje bio faktor njihovog pada. Gotovo svaki treći biciklist koji je sudjelovao u nesreći vozio se prebrzo u dotičnoj situaciji. Osobito pedeleci, koji postaju sve popularniji među mnogim biciklistima, odgovorni su za ozbiljnije ozljede jer su obično brži i teži od konvencionalnih bicikala.

Posebni rizici za starije bicikliste

Prema aktualnoj studiji Saveznog ureda za statistiku, udio biciklista koji imaju smrtonosne nesreće su mlađi od 65 godina ili stariji, što naglašava rizike za starije vozače. Godine 2024. 16 posto poginulih u cestovnom prometu bili su biciklisti, a više od 60 posto ovih smrtonosnih nesreća uključivalo je bicikliste starije od 65 godina, često bez pomoćnog motora. Studija Destatis pokazuje da su u nesrećama s osobnim ozljedama biciklisti prvenstveno krivi u oko 50,7 posto slučajeva, što naglašava potrebu za posebnom obukom biciklista i podizanjem svijesti o sigurnosti na cestama.

Ovakav razvoj događaja pokazuje da je krajnje vrijeme za razmišljanje o rješenjima za povećanje sigurnosti na cestama. Bilo kroz bolju infrastrukturu, sveobuhvatnu sigurnost u prometu ili obrazovne kampanje: važno je podići svijest o opasnostima u cestovnom prometu i osigurati da i biciklisti i vozači sigurno stignu do odredišta.