Renovación de Greif: ¡La ciudad de Greifswald se enfrenta a una decisión que vale millones!

Renovación de Greif: ¡La ciudad de Greifswald se enfrenta a una decisión que vale millones!

El futuro del buque escuela de vela “Greif” está en juego. Los ciudadanos de la ciudad de Greifswald han decidido posponer la decisión final sobre la financiación de la renovación del barco tradicional hasta principios de diciembre. La razón es el aumento de los costes de renovación, que ahora ascienden a 7,7 millones de euros y requieren una decisión integral. La estimación de costes original de 4,4 millones de euros se ha más que duplicado. En el pasado, el "Greif" se renovó en el astillero de Stralsund, donde desde hace unos tres años se trabaja en el embajador marítimo de la ciudad. NDR Según informa, el líder del grupo parlamentario de la CDU, Gerd Martin Rappen, destacó que se comprobarán las últimas informaciones y que las cuestiones deben discutirse en el seno de los grupos parlamentarios.

El "Greif" no es sólo el único barco escuela de vela construido en la RDA, sino también un símbolo de la historia marítima de la región. Después de que el barco perdiera su navegabilidad en 2020, se hizo necesaria una renovación integral, que ya estaba prevista en 2020 con un presupuesto de 3,5 millones de euros. Pero los daños imprevistos en la capa exterior y la quiebra de la empresa encargada inicialmente provocaron retrasos y mayores costes. La empresa Strela Shiprepair se ha hecho cargo de las obras y, según un informe de n-tv Los avances ya son evidentes: el casco tiene una nueva capa de pintura, los mástiles están en su lugar y la superestructura de cubierta está casi montada.

Nuevos costos, nuevas consideraciones

Para continuar con la renovación, la ciudad tendría que recaudar tres millones de euros adicionales. Esto podría dar a los ciudadanos de Greifswald una opción: cancelar la renovación, continuar como barco museo o vender el barco tradicional. Los grupos políticos son conscientes de la presión financiera; El SPD/Die Linke está considerando poner a disposición los fondos, pero sugiere reconsiderar su uso futuro, por ejemplo como barco de alquiler o lugar de eventos. La asociación de apoyo Rahsegler Greif ha recogido ya más de 2.700 firmas para apoyar la continuación de las obras de renovación.

El debate político también está acompañado por el AfD, cuyo líder de grupo parlamentario, Nikolaus Kramer, pide al gobierno federal que asuma una mayor responsabilidad en la conservación del barco tradicional. El alcalde Stefan Fassbinder mantiene conversaciones con distintos proveedores de financiación. La razón es la perspectiva de que a partir de 2026 una fundación federal pueda empezar a aportar hasta diez millones de euros anuales para la conservación de los barcos tradicionales. yate que el gobierno federal ahora planea apoyar financieramente a los municipios y a las asociaciones en la preservación de los barcos tradicionales.

¿Un patrimonio marítimo en peligro?

El “Greif” no sólo representa un pedazo de historia, sino también una parte importante de la tradición marítima que debe preservarse. Con la vuelta al servicio prevista para 2025, aumentan las expectativas de los ciudadanos, que han hecho campaña por la preservación del barco a través de una petición en línea con alrededor de 1.500 firmas. En un momento en el que más que nunca se promueven los barcos tradicionales, surge la pregunta: ¿Puede Greifswald hacerse responsable de este patrimonio marítimo? La próxima reunión de diciembre será decisiva: los corazones de los habitantes de Greifswald laten en torno al “Greif”.