Renovatie van de Greif: de stad Greifswald staat voor een miljoenenbeslissing!

Renovatie van de Greif: de stad Greifswald staat voor een miljoenenbeslissing!

De toekomst van het zeilende opleidingsschip “Greif” staat op het spel. De burgers van de stad Greifswald hebben besloten de definitieve beslissing over de financiering van de renovatie van het traditionele schip uit te stellen tot begin december. De reden hiervoor zijn de gestegen renovatiekosten, die nu 7,7 miljoen euro bedragen en een alomvattend besluit vereisen. De oorspronkelijke kostenraming van 4,4 miljoen euro is ruim verdubbeld. In het verleden werd de “Greif” gerenoveerd op de scheepswerf in Stralsund, waar al ongeveer drie jaar wordt gewerkt aan de maritieme ambassadeur van de stad. NDR meldt dat de CDU-fractieleider Gerd Martin Rappen benadrukte dat de laatste informatie zou worden gecontroleerd en dat de vragen binnen de fracties moesten worden besproken.

De “Greif” is niet alleen het enige zeilende opleidingsschip dat in de DDR is gebouwd, maar ook een symbool van de maritieme geschiedenis van de regio. Nadat het schip in 2020 zijn zeewaardigheid verloor, werd een omvangrijke renovatie noodzakelijk, die al in 2020 gepland stond met een budget van 3,5 miljoen euro. Maar de onvoorziene schade aan de buitenschil en het faillissement van het oorspronkelijk opdracht gegeven bedrijf leidden tot vertragingen en hogere kosten. Het bedrijf Strela Shiprepair heeft de werkzaamheden inmiddels overgenomen en blijkt uit een rapport van n-tv De voortgang is al zichtbaar: de romp is voorzien van een nieuwe verflaag, de masten staan ​​en de dekopbouw is bijna gemonteerd.

Nieuwe kosten, nieuwe overwegingen

Om de renovatie voort te zetten zou de stad drie miljoen euro extra moeten ophalen. Dit zou de burgers van Greifswald de keuze kunnen geven: de renovatie afblazen, doorgaan als museumschip of het traditionele schip verkopen. De fracties zijn zich bewust van de financiële druk; De SPD/Die Linke overweegt het geld beschikbaar te stellen, maar stelt voor om het toekomstige gebruik ervan, bijvoorbeeld als charterschip of evenementenlocatie, te heroverwegen. De steunvereniging Rahsegler Greif heeft inmiddels ruim 2.700 handtekeningen verzameld om de voortzetting van de renovatiewerkzaamheden te ondersteunen.

De politieke discussie wordt ook begeleid door de AfD, wiens fractieleider Nikolaus Kramer de federale regering oproept om meer verantwoordelijkheid te nemen voor het behoud van het traditionele schip. Burgemeester Stefan Fassbinder voert gesprekken met verschillende geldverstrekkers. De reden hiervoor is het vooruitzicht dat een federale stichting in 2026 jaarlijks tot tien miljoen euro zou kunnen gaan verstrekken voor het behoud van traditionele schepen. Ook gerapporteerd jacht dat de federale overheid nu van plan is gemeenten en verenigingen financieel te ondersteunen bij het behoud van traditionele schepen.

Een maritiem erfgoed in gevaar?

De “Greif” vertegenwoordigt niet alleen een stukje geschiedenis, maar ook een belangrijk onderdeel van de maritieme traditie die behouden moet blijven. Met de geplande terugkeer in de vaart in 2025 worden de verwachtingen van burgers groter, die campagne hebben gevoerd voor het behoud van het schip via een online petitie met ongeveer 1.500 handtekeningen. In een tijd waarin traditionele schepen meer dan ooit gepromoot moeten worden, rijst de vraag: kan Greifswald de verantwoordelijkheid nemen voor dit maritieme erfgoed? De komende bijeenkomst in december zal cruciaal zijn – de harten van de inwoners van Greifswald kloppen rond de “Greif”.