什未林警告波兰边境管制对通勤者的后果！

什未林警告波兰边境管制对通勤者的后果！

过去几天，人们对波兰宣布的边境管制的担忧明显增加。什未林国务秘书海科·米拉斯强调，边境管制应考​​虑到梅克伦堡-前波美拉尼亚人民的利益。他强调需要“分寸感”，以免给跨境通勤者和其他旅行者带来负担。米拉斯表示，他在德国现有管制措施方面的经验描绘了一幅积极的景象：没有发生交通拥堵或重大限制。他进一步解释说，这些管制只是控制移民的一种手段，并指出梅克伦堡-前波美拉尼亚州与波兰之间密切的经济联系是一个重要点。乌泽多姆度假岛发挥着核心作用。

从周一开始，波兰计划对与德国的边境进行临时管制。这是对德国自 2023 年 10 月以来进行的随机检查的回应。德国电视二台表示，这些措施变得必要，因为未经授权进入该地区的情况有所增加。例如，2023年，联邦警察在一辆白色冷藏货车中发现了17名申请庇护的叙利亚人，其中包括一名13岁的儿童。此类案件加剧了边境局势，另一起载有七人的小型货车被毁的事件也证实了这一点。

一年的检查

去年德国与波兰边境的管制显示了令人印象深刻的数字：例如，自 2023 年 10 月实行管制以来，已有 1000 多人被遣返，其中大多数是乌克兰人。内政部长克里斯蒂安·佩格尔 (Christian Pegel) 称这是一次成功，因为未经授权的入境数量从 2023 年的 749 起增加到 2024 年的 1,816 起，增幅达 142%。然而，正如 [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Papiere-bitte-Ein-jahr-kontrollen-an-deutsch-polnischer-Grenze, Grenzkontrollen380.html) 在其报告中指出的那样，尚不清楚这是否影响了德国庇护申请的下降。

企业代表对德国-波兰大都市区的负面影响感到担忧。不过到目前为止，还没有出现大的交通拥堵，联邦警察主要进行随机检查。尽管如此，波兰公司报告了困难，而德国公司则发现情况问题不大。尽管有这些积极的反馈，但仍有人呼吁为边防人员提供更多的人员和更好的设备，因为许多边防人员已经加班超过 100 小时。

展望未来，管制是否会持续到 2025 年 2 月之后还有待观察。IHK 老板托斯顿·哈施 (Torsten Haasch) 已呼吁恢复无管制的局面，并指出需要更好地保护欧盟外部边界。政治事态发展和即将到来的联邦选举年也可能在决定是否继续采取这些措施时发挥作用。