Mobiilsed kiiruskaamerad Stralsundis täna: kus on kiiruseületamise oht?

Mobiilsed kiiruskaamerad Stralsundis täna: kus on kiiruseületamise oht?

Täna, 2. detsembril 2025 on Stralsundis teedel neli mobiilset radariseadet, et hoida liiklust sujuvalt ja jälgida juhtide kiirust. Need juhtimisseadmed ei ole mõeldud mitte ainult liiklusohutuse suurendamiseks, vaid ka selleks, et julgustada juhte ettenähtud kiiruspiirangutest kinni pidama. Saksamaal on kiiruse kontrollimist teostatud alates 1950. aastatest ning seda korraldavad peamiselt politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused. Lisaks on radarseadmed kõige sagedamini kasutatavad kiiruskaamerad, mis töötavad elektromagnetlainetega, nagu teatab bussgeldkatalog.de.

Kiiruskontrolli asukohad on muutlikud ja neid saab päeva jooksul liigutada. Stralsundis tuvastati 2. detsembril 2025 järgmised mõõtmispunktid:

• Barther Straße (18437 Grünhufe, Stadtkoppel) – Tempolimit: 50 km/h, gemeldet am 15:31 Uhr
• Heinrich-Heine-Ring (18435 Knieper, Knieper West) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 15:37 Uhr
• Bahnhofstraße (18439 Franken, Frankenvorstadt) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 13:55 Uhr
• Tribseer Wiesen (18437 Triebseer, Tribseer Wiesen) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 09:17 Uhr

Kiiruskaamerate taga olev tehnoloogia

Radarseadmete tööviis on põnev. Nad saadavad signaali mööduvatele sõidukitele ja määravad nende kiiruse täpse vahemaa-aja arvutuse abil. Nad kasutavad kiiruse määramiseks Doppleri efekti. Kiiruse ületamise korral tehakse sõidukist pilt ja saadetakse omanikule trahviteade. Algselt oli kiiruse mõõtmine mõeldud mõõtmisvigade välistamiseks, kuid nagu bussgeldkatalog.org selgitab, võivad tulemusi mõjutada ettenägematud tegurid, nagu kiiruskaamera nurk või sõiduradade vahetus.

Samuti on määratud kiiruse mõõtmise tolerantsi piirid. Kiirusel alla 100 km/h saab maha arvata 3 km/h, üle 100 km/h sõitjatel aga 3 protsenti. Nende eeskirjade eesmärk on tagada, et iga väiksema vea eest ei karistataks kohe, vaid et kontroll jääks ausaks.

Juhtelementide eesmärgid ja mõjud

Üldiselt on nende kiiruskontrollide eesmärk suurendada liiklusohutust ja koolitada juhte reeglite kohaselt sõitma. Järjepidev piirkiiruse ületamine ei too kaasa mitte ainult trahve, vaid äärmisel juhul ka juhtimiskeelu. Ainuüksi Saksamaa liiklusjärelevalve registreeris 2013. aastal kiiruseületamise eest 5126 punkti – see on selge märk sellest, kui tõsiselt võimud asja võtavad. Viimased teated Stralsundist näitavad, et kiiruse jälgimise teema on tänapäevalgi väga populaarne. Kui kõik liiklejad juhistest kinni peavad, võivad elanikud nautida lõõgastavaid ja turvalisi tänavaid.

Arvestades võimalikke sanktsioone ja pidevat kiiruskaamerate olemasolu, peaks iga juht olema tähelepanelik ja pidama kinni kiiruspiirangutest – see ei too kasu ainult teistele liiklejatele, vaid säästab ka teie rahakotti tarbetutest trahvidest.