Riteņbraucēji izraisa vilciena avārijas bremzēšanu Rīgenā: policija izmeklē!
Riteņbraucēji Rīgenā izraisa vilcienu avārijas bremzēšanu un apdraud dzelzceļa satiksmi. Federālā policija uzsāk izmeklēšanu.

Riteņbraucēji izraisa vilciena avārijas bremzēšanu Rīgenā: policija izmeklē!
2025. gada 14. jūnijā gleznainajā Rīgenas salā notika tik dīvains, cik satraucošs incidents. Divi velosipēdisti, 62 gadus vecs vīrietis un 58 gadus veca sieviete, lika pēkšņi nobremzēt reģionālo ekspresi, kad viņi vienkārši apsēdās uz sliedēm. Skaļi t-online.de Abi novietoja savu e-velosipēdu tieši starp sliedēm un, šķiet, nedomāja par briesmām, ko viņi ar to nes.
Lai nenotiktu smaga avārija, vilciena mašīnists ātri reaģēja un pielietoja avārijas bremzēšanu. Tas ne tikai izraisīja pēkšņu vilciena apstāšanos, bet arī kopumā četru vilcienu aizkavēšanos maršrutā starp Zasnicu un Litzovu, kas kopumā bija 53 minūtes. Interesanti, ka pēc avārijas bremzēšanas velosipēdisti pat vilciena mašīnistam prasīja ceļu, ņemiet vērā, vēl esot trases zonā!
Juridiskās sekas
Nekavējoties tika brīdināta federālā policija, kas uzsāka tiesvedību pret abiem Lejassaksijas atpūtniekiem. Viņi tiek apsūdzēti par "bīstamu iejaukšanos dzelzceļa satiksmē", noziegumā, kas ietilpst Kriminālkodeksa 315. pantā. Skaļi bussgeldkatalog.org sodi par šādām darbībām ir ievērojami. Pat neapzinātas vai nolaidīgas darbības var beigties ar naudas sodu vai cietumsodu. Sliktākajā gadījumā var tikt piespriests līdz desmit gadiem cietumā, īpaši, ja nelaimes gadījuma risks radīts tīši.
“Bīstamas iejaukšanās” kritēriji ir skaidri noteikti: Jebkura darbība, kas apdraud dzelzceļa satiksmes drošību, iznīcinot objektus vai radot šķēršļus, ir sodāma. Pašreizējā gadījumā velosipēdistu uzvedība atbilda tieši šiem kritērijiem, jo viņi atradās ne tikai trases zonā, bet arī aktīvi traucēja dzelzceļa satiksmi.
Brīdinājumi un drošība
Federālā policija stingri aicina cilvēkus būt uzmanīgiem ap dzelzceļa sliedēm. Vilcieni bieži tuvojas klusi, un tiem ir milzīgs sūkšanas efekts, kas var nopietni apdraudēt cilvēkus trases zonā. Šiem drošības aspektiem steidzami jāpievērš papildu uzmanība, ja mēs vēlamies izvairīties no šādiem dīvainiem, bet potenciāli nāvējošiem incidentiem nākotnē.
Rezumējot, ir skaidrs, ka abu riteņbraucēju pārdzīvojumiem varētu būt tālejošas sekas. Līdzsvars starp atpūtas aktivitātēm un drošības saglabāšanu sabiedriskajā transportā ir jutīgs jautājums, pret kuru nevajadzētu izturēties vieglprātīgi.