Laevaehituse tulevik MV-s: uued algused või langus? Loeng Stralsundis!

Laevaehituse tulevik MV-s: uued algused või langus? Loeng Stralsundis!

Mecklenburg-Vorpommerni piirkonnas valgustatakse laevatehaste tööstust praegu põneval viisil. 3. novembril 2025 kell 19.00. toimub Stralsundis MAKERPORTis loenguõhtu vabakutselise äriajakirjaniku ja kirjaniku Thomas Schwandtiga. Laevaehituse arengut regioonis käsitleb ta loengus “Decline or departure – Quo vadis shipbuilding?” valgustada täpsemalt. Schwandt avaldas hiljuti illustreeritud raamatu “Schiffbau MV Moments – Pictures of an (peaaegu) kadunud ajastu”, mis jäädvustab tööstuse peamised pöördepunktid viimase kahe aastakümne jooksul. Selgeks saab, et laevatehase tööstus on pärast 1998. aastal alanud teist erastamislainet kogenud suuri murranguid ning on pidanud üle saama paljudest kriisidest, sealhulgas 2008/09 finants- ja majanduskriisist ning koroonapandeemiast, mis alates 2020. aastast pani tööstusele raske koormuse. Valju Stralsund.de Sellest ajast alates on laevatehaste tööstus Mecklenburg-Vorpommernis tohutult kahanenud.

Mis on loengu fookuses? Thomas Schwandt arutab laevatehase tööstuse väljakutseid, pankrotte ja tulevikuväljavaateid. Tema illustreeritud raamat, mis on tema esimene väljaanne selles žanris, sisaldab muljetavaldavaid fotosid, mis dokumenteerivad MV laevaehituse möödunud ajastut. See toob esile suure tüki ajalugu, mis ei mõjuta mitte ainult laevatehaseid endid, vaid ka inimesi, kes selles tööstuses töötavad.

Puhub uus tuul

Genting Hongkongi poolt äsja üle võetud Nordic Yardsi laevatehaste grupp Wismaris, Rostockis ja Stralsundis on nüüd seatud uude ajastusse. Vastavalt aruandele Deutschlandfunk Tulevikus pannakse nendes Ida-Saksamaa laevatehastes erilist rõhku kruiisilaevade ehitamisele. Gentingul on suured plaanid, investeerides ostusse 230 miljonit eurot ja 100 miljonit eurot plaanib investeerida MV laevatehastesse. Vaatamata varasematele raskustele valitseb praegu optimism, kuna töötajad avaldavad positiivset arvamust oma väljavaadete kohta uues majandusraamistikus.

Mecklenburg-Vorpommerni majandusminister Harry Glawe nimetas infrastruktuuri teiste piirkondadega võrreldes soodsamaks, kuna ehitushallid on ilmast sõltumatud. Need võivad olla otsustavad tegurid aktiivse laevaehituse juurde naasmisel Wismaris, kus viimasel ajal peamiselt remonditi. Teatega, et lähitulevikus on plaanis luua kuni 3000 töökohta, on Gentingi pühendumus enam kui selge. See tähendaks olemasolevate positsioonide kahekordistamist.

Tutvu eelseisvate väljakutsetega

Schwandti loeng 3. novembril pakub lisaks võimalusele lähemalt tutvuda tema praeguse raamatuga, vaid ka sügava sissevaate piirkonna laevaehituse masendavasse minevikku ja paljutõotavasse tulevikku. Ta käsitleb paljusid viimaste aastate muutusi, kriise ja võimalusi, mis on lahutamatult seotud Mecklenburg-Vorpommerni laevatehastega.

Huvilistele on ürituse kohta rohkem infot Rostocki meremuuseumis aadressil schifffahrtsmuseum-rostock.de.