Tragédie na B108: Dva muži přijdou o život při nehodě!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dva muži zemřeli při tragické nehodě na B108 v Meklenbursku-Předním Pomořansku. Incident se stal v noci 11. listopadu 2025.

Zwei Männer sind bei einem tragischen Unfall auf der B108 in Mecklenburg-Vorpommern verstorben. Der Vorfall geschah in der Nacht vom 11. November 2025.
Dva muži zemřeli při tragické nehodě na B108 v Meklenbursku-Předním Pomořansku. Incident se stal v noci 11. listopadu 2025.

Tragédie na B108: Dva muži přijdou o život při nehodě!

V noci na 11. listopadu 2025 došlo na federální dálnici 108 mezi Waren a Moltzow poblíž Marxhagen k tragické nehodě. Řidič nezvládl řízení v levotočivé zatáčce a narazil do stromu. K incidentu došlo kolem 1:30, když cestovali dva muži, 32 a 27 let. I přes okamžitá záchranná opatření, která byla zahájena na základě tísňového volání svědka a digitálního tísňového volání, se podařilo obě osoby vyprostit pouze mrtvé na místě neštěstí. Federální dálnice byla během celé záchranné a vyprošťovací operace zcela uzavřena, aby se usnadnila práce záchranných složek, hlásí NDR.

Přesné okolnosti, které vedly k této ničivé nehodě, nejsou v současné době jasné. Příčiny nehod, jako je nedostatečná vzdálenost, nepřiměřená rychlost a řízení pod vlivem alkoholu, patří v Německu k nejčastějším faktorům silničních dopravních nehod se zraněním osob. Podle aktuálních statistik se v roce 2024 stalo v Německu přibližně 2,5 milionu dopravních nehod, z nichž značná část byla způsobena lidskou chybou. Zvláště důležité je řízení pod vlivem alkoholu, kde 40 % nehod souvisejících s alkoholem má za následek zranění osob Statista hlášeno.

Pohled na bezpečnost silničního provozu

Jakkoli byl tento incident tragický, zapadá do širšího trendu v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Počet dopravních nehod v Německu klesl z 19 193 v roce 1970 na 2 770 v roce 2024. Tento obraz bezpečnosti silničního provozu je také založen na „Vision Zero“, cíli ministrů dopravy EU vyhnout se do roku 2050 dalším smrtelným dopravním nehodám. Počet nehod na dálnicích a federálních silnicích ukazuje, že je stále výrazně vyšší než na státních nebo okresních silnicích.

V dalším aspektu bezpečnosti silničního provozu se do centra pozornosti dostala také elektrokola a elektrokoloběžky. V roce 2024 bylo na elektrokolech zraněno nebo zabito více než 26 000 lidí, což ukazuje, že trend nehod se rozšiřuje i na nové způsoby dopravy. Odpovědné zacházení a zlepšování infrastruktury jsou proto naléhavější než kdy jindy, aby byla zajištěna bezpečnost všech účastníků silničního provozu.