Wismar je na vzestupu: 140 nových pracovních míst v TKMS vytváří budoucnost ponorek!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wismar zažívá pracovní boom se 140 novými zaměstnanci v TKMS, jehož cílem je do roku 2029 vzrůst na 1500. Investice do výroby ponorek se zvyšují.

Wismar erlebt einen Jobboom mit 140 neuen Mitarbeitern bei TKMS, das bis 2029 auf 1500 anwachsen will. Investitionen in U-Boot-Produktion steigen.
Wismar zažívá pracovní boom se 140 novými zaměstnanci v TKMS, jehož cílem je do roku 2029 vzrůst na 1500. Investice do výroby ponorek se zvyšují.

Wismar je na vzestupu: 140 nových pracovních míst v TKMS vytváří budoucnost ponorek!

Rozmach výroby ponorek způsobuje rozmach trhu práce ve Wismaru. Němečtí námořní stavitelé lodí TKMS nedávno najali kolem 140 nových zaměstnanců, aby zvládli rostoucí poptávku. Hlasitý Noviny z Baltského moře To znamená, že v loděnici nyní pracuje více než 400 zaměstnanců. Očekává se, že do konce roku 2029 se tento počet zvýší na přibližně 1 500.

Pohled do statistik ukazuje: Nevyřízené objednávky TKMS, aktuálně v rekordní hodnotě 18,2 miliard eur, jsou o 55 % vyšší než v předchozím roce. Nejedná se o jednoduchou numerickou akrobacii, ale o jasnou reakci na rostoucí počet zakázek, včetně dodávek ponorek pro německé námořnictvo a stavby výzkumného ledoborce „Polarstern“. Společnost získala zakázku na výzkumný ledoborec a plánuje výrazně rozšířit výrobní kapacitu ve Wismaru.

Investice do budoucna

Klíčovým prvkem této expanze jsou plánované investice přes 200 milionů eur. Tyto prostředky půjdou na modernizaci infrastruktury haly a instalaci nové výrobní linky pro ponorky. Tento rychlý vývoj není náhodný, protože TKMS si klade za cíl udělat z Wismaru hybridní loděnici, kterou lze použít pro více projektů současně, včetně částí projektu fregaty F127.

Personální situace nesmí být ignorována. Kromě 140 nově přijatých pracovníků tvoří téměř 90 procent nových zaměstnanců bývalí zaměstnanci Meyer Werft. Tato personální politika by se mohla ukázat jako chytrý tah, protože odborníci s ní již přinášejí cenné zkušenosti. Restrukturalizace je však stále v rané fázi; společnost již plánuje přeměnu významných částí loděnice do roku 2025.

Soutěž ve stavbě lodí

Mezinárodní stavba lodí je pod tlakem. V době celosvětové konkurence se evropské loděnice snaží vyvíjet inovativní lodě, aby si udržely svůj podíl na trhu. Pohled na čísla z Statista ukazuje, že globální loďařství zažilo v letech 2013 až 2021 těžkou krizi. Známky oživení jsou však viditelné: německé loděnice dosáhly v roce 2023 tržeb kolem sedmi miliard eur, což je nad průměrem posledních let.

Pro TKMS je soutěž výzvou, ale zároveň i příležitostí. S neustále rostoucím množstvím nevyřízených zakázek má společnost ideální pozici k získání další mezinárodní trakce. V současné době probíhají jednání o objednávkách mimo jiné s Kanadou a Indií. A naděje na další zakázky, jako je Frigate Project 126 pro německé námořnictvo, by se mohla brzy vyplatit.

V této oblasti také dochází k zajímavému vývoji. TKMS učinila nezávaznou nabídku na koupi sousední kielské loděnice German Naval Yards, jejíž výše zůstává utajena. Tyto strategické kroky mohou dále upevnit pozici TKMS na mezinárodním trhu, protože konkurence, zejména z Číny, je stále intenzivnější. Loděnický průmysl zůstává vzrušující a dynamický – a známky ukazují na růst společnosti Wismar.