A Wismar virágzik: a TKMS-nél 140 új munkahely teremti meg a tengeralattjárók jövőjét!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Wismar 140 új alkalmazottat foglalkoztat a TKMS-nél, amely 2029-re 1500-ra kíván nőni. A tengeralattjáró-gyártásba történő beruházások nőnek.

Wismar erlebt einen Jobboom mit 140 neuen Mitarbeitern bei TKMS, das bis 2029 auf 1500 anwachsen will. Investitionen in U-Boot-Produktion steigen.
A Wismar 140 új alkalmazottat foglalkoztat a TKMS-nél, amely 2029-re 1500-ra kíván nőni. A tengeralattjáró-gyártásba történő beruházások nőnek.

A Wismar virágzik: a TKMS-nél 140 új munkahely teremti meg a tengeralattjárók jövőjét!

A tengeralattjáró-gyártás fellendülése fellendíti a wismari munkaerőpiacot. A német haditengerészeti hajóépítő TKMS a közelmúltban mintegy 140 új alkalmazottat vett fel, hogy megbirkózzon a növekvő kereslettel. Hangos Balti-tengeri újság Ez azt jelenti, hogy jelenleg több mint 400 alkalmazott dolgozik a hajógyárban. 2029 végére ez a szám várhatóan 1500 körülire emelkedik.

A statisztikákat szemlélve kiderül: a TKMS jelenleg rekordértéken, 18,2 milliárd eurós rendelésállománya 55%-kal haladja meg az előző évit. Ez nem egyszerű numerikus akrobatika, hanem egyértelmű válasz a növekvő számú megrendelésre, beleértve a tengeralattjárók szállítását a német haditengerészet számára és a „Polarstern” kutatójégtörő megépítését. A vállalat elnyerte a szerződést a kutatójégtörőre, és azt tervezi, hogy jelentősen bővíti a wismari termelési kapacitást.

Befektetések a jövőben

Ennek a bővítésnek kulcseleme a tervezett több mint 200 millió eurós beruházás. Ezeket az összegeket a csarnok infrastruktúrájának korszerűsítésére és egy új tengeralattjárók gyártósorának telepítésére fordítják. Ez a gyors fejlődés nem véletlen, hiszen a TKMS célja, hogy a Wismar hibrid hajógyár legyen, amely egyszerre több projekthez is használható, beleértve az F127 fregatt projekt részeit is.

A személyi helyzetet nem szabad figyelmen kívül hagyni. A 140 újonnan felvett dolgozón kívül az új alkalmazottak közel 90 százaléka a Meyer Werft korábbi alkalmazottja. Ez a személyzeti politika okos lépésnek bizonyulhat, mert a szakemberek már értékes tapasztalatokat hoznak magukkal. A szerkezetátalakítás azonban még csak a kezdeti szakaszban van; a cég már 2025-ig tervezi a hajógyár jelentős részének átalakítását.

Hajóépítő verseny

A nemzetközi hajógyártás nyomás alatt van. A globális verseny idején az európai hajógyárak igyekeznek innovatív hajókat fejleszteni piaci részesedésük megőrzése érdekében. Egy pillantás a számokra innen Statista azt mutatja, hogy a globális hajógyártás 2013 és 2021 között súlyos válságot élt át. A fellendülés jelei azonban láthatóak: a német hajógyárak mintegy hétmilliárd eurós árbevételt értek el 2023-ban, ami meghaladja az elmúlt évek átlagát.

A TKMS számára a verseny kihívás, de egyben lehetőség is. A folyamatosan növekvő rendelésállomány révén a cég ideális helyzetben van ahhoz, hogy további nemzetközi vonzerőt szerezzen. Jelenleg többek között Kanadával és Indiával folynak a tárgyalások a megrendelésekről. És a további megrendelések reménye, mint például a német haditengerészet 126-os fregattprojektje, hamarosan megtérülhet.

A környéken is vannak izgalmas fejlesztések. A TKMS nem kötelező érvényű vételi ajánlatot tett a szomszédos kieli német hajógyárra, a German Naval Yardsra, amelynek összege továbbra is titok. Ezek a stratégiai lépések tovább erősíthetik a TKMS pozícióját a nemzetközi piacon, mivel a verseny – különösen Kínából – egyre intenzívebbé válik. A hajógyári iparág továbbra is izgalmas és dinamikus – és a jelek a Wismar növekedésére utalnak.